Flugreport BRA1N14
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Thessaloniki nach Antalya
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 4. Oktober 2013 um 14:57 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LGTS [SKG]
- Thessaloniki International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LTAI [AYT]
- Antalya Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LTAI: | 49 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
13:40 CET | gestartet : |
13:29 CET |
11 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
15:02 CET | gelandet : |
14:44 CET |
18 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 22 min | geflogen: |
1 h : 15 min |
- 7 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 12:57 | 13:21 | 13:29 | 13:29 | 13:50 | 37000 ft | 14:11 | 14:28 | 14:44 | 14:44 | 14:44 |
| 24 min | 8 min | 0 min | 21 min | 21 min | 17 min | 16 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 441 NM | 817 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 441 NM | 817 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 171 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 110,30 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.17 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -102 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 54 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 8 050.82 kg | 8.05 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 586.66 kg | 4.59 t |
| Verbrauch Taxi: | 503.84 kg | 0.50 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.84 kg | 3.55 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 968.00 kg | 3.97 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 861,30 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 848,01 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 386,13 € |
| Pilotenbezahlung: | - 585,00 € |
| TOTAL: | 12.042,16 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 TSL | UN130 |  PIVOS | UG802 | IMR | UN135 | ERGIN |
LOG Data
| [12:57] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [12:57] Aircraft Model - B738 |
| [12:57] Flight Number BRA1N14 |
| [12:57] Departure LGTS |
| [12:57] Destination LTAI |
| [12:57] Simulator Paused |
| [12:57] Simulator Un-Paused |
| [12:57] Boarding |
| [13:21] Taxiing to Runway |
| [13:29] Taking Off |
| [13:29] Taking Off |
| [13:29] 156kts |
| [13:29] pitch angle 9 degrees |
| [13:29] 17744 (lbs) of fuel onboard |
| [13:29] Climbing |
| [13:50] TOC Reached |
| [13:50] Cruise 37000 |
| [14:11] TOD Reached |
| [14:11] Descending |
| [14:28] On Approach |
| [14:44] Landing Rate -102fpm |
| [14:44] 10109 (lbs) of fuel onboard |
| [14:44] pitch angle 4 degrees |
| [14:44] Taxiing to Gate |
| [14:44] Arrived |
| [14:57] Simulator Paused |
| [14:57] Max Sim Rate: 1x |
| [14:57] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |