Flugreport BRA1Q09
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Tunis nach Heraklion
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 7. Dezember 2013 um 15:14 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 DTTA [TUN]
- Tunis–Carthage International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LGIR [HER]
- Heraklion International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LGIR: | T1 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
13:20 CET | gestartet : |
13:12 CET |
8 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
15:23 CET | gelandet : |
15:03 CET |
20 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
02 h : 03 min | geflogen: |
1 h : 51 min |
- 12 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 12:46 | 13:07 | 13:12 | 13:13 | 13:36 | 37000 ft | 14:35 | 14:56 | 15:03 | 15:03 | 15:04 |
| 21 min | 5 min | 1 min | 23 min | 59 min | 21 min | 7 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 740 NM | 1370 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 740 NM | 1370 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 174 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 184,93 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.98 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -122 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 84 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 10 176.04 kg | 10.18 t |
| Tankinhalt Landung: | 5 272.69 kg | 5.27 t |
| Verbrauch Taxi: | 602.63 kg | 0.60 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.31 kg | 2.89 l |
| Gesamtverbrauch: | 5 505.99 kg | 5.50 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 32. 177,82 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 883,26 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 717,78 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 216,67 € |
| TOTAL: | 23.360,11 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DIDON | UM978 | DOBIX | UN4 | EVIRA | UM978 | OTREX |
LOG Data
| [12:45] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [12:45] Aircraft Model - B738 |
| [12:45] Flight Number BRA1Q09 |
| [12:45] Departure DTTA |
| [12:45] Destination LGIR |
| [12:45] Simulator Paused |
| [12:46] Simulator Un-Paused |
| [12:46] Boarding |
| [13:07] Taxiing to Runway |
| [13:12] Taking Off |
| [13:13] Taking Off |
| [13:13] 161kts |
| [13:13] pitch angle 9 degrees |
| [13:13] 22428 (lbs) of fuel onboard |
| [13:13] Climbing |
| [13:25] Overspeed |
| [13:25] Overspeed Corrected |
| [13:36] TOC Reached |
| [13:36] Cruise 37000 |
| [14:35] TOD Reached |
| [14:35] Descending |
| [14:56] On Approach |
| [15:03] Landing Rate -122fpm |
| [15:03] 11621 (lbs) of fuel onboard |
| [15:03] pitch angle 4 degrees |
| [15:03] Taxiing to Gate |
| [15:04] Arrived |
| [15:14] Simulator Paused |
| [15:14] Max Sim Rate: 1x |
| [15:14] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |