Flugreport BRA1U11
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Innsbruck nach Paris
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 18. Februar 2014 um 23:37 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LOWI [INN]
- Innsbruck Airport |
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| Zielflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFPG: | W5 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
22:15 CET | gestartet : |
22:06 CET |
9 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
23:37 CET | gelandet : |
23:27 CET |
10 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 22 min | geflogen: |
1 h : 21 min |
- 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 21:42 | 22:02 | 22:06 | 22:07 | 22:26 | 38000 ft | 22:57 | 23:20 | 23:27 | 23:28 | 23:28 |
| 20 min | 4 min | 1 min | 19 min | 31 min | 23 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 443 NM | 820 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 443 NM | 820 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 165 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 110,00 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.89 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -108 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 87 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 955.99 kg | 6.96 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 439.20 kg | 3.44 t |
| Verbrauch Taxi: | 388.21 kg | 0.39 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.89 kg | 3.61 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 905.00 kg | 3.90 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 150,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 012,32 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 315,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 941,67 € |
| TOTAL: | 11.881,02 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 ADILO | Y703 | MOGTI | UP66 |  KPT | UL608 | ADENU | UL984 | NOSPA | UN857 | RAPOR |
| UZ157 | VEDUS |
LOG Data
| [21:42] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [21:42] Aircraft Model - B738 |
| [21:42] Flight Number BRA1U11 |
| [21:42] Departure LOWI |
| [21:42] Destination LFPG |
| [21:42] Simulator Paused |
| [21:42] Simulator Un-Paused |
| [21:42] Boarding |
| [22:02] Taxiing to Runway |
| [22:06] Taking Off |
| [22:07] Taking Off |
| [22:07] 150kts |
| [22:07] pitch angle 10 degrees |
| [22:07] 15331 (lbs) of fuel onboard |
| [22:07] Climbing |
| [22:26] TOC Reached |
| [22:26] Cruise 38000 |
| [22:57] TOD Reached |
| [22:57] Descending |
| [23:20] On Approach |
| [23:27] Landing Rate -108fpm |
| [23:27] 7580 (lbs) of fuel onboard |
| [23:27] pitch angle 4 degrees |
| [23:28] Taxiing to Gate |
| [23:28] Arrived |
| [23:36] Simulator Paused |
| [23:37] Max Sim Rate: 1x |
| [23:37] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |