Flugreport BRA4G14
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Heraklion nach Antalya
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 18. März 2014 um 00:03 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LGIR [HER]
- Heraklion International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LTAI [AYT]
- Antalya Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LTAI: | 14 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
23:15 CET | gestartet : |
23:03 CET |
12 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
00:20 CET | gelandet : |
23:56 CET |
24 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 02 min | geflogen: |
0 h : 53 min |
- 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 22:39 | 22:58 | 23:03 | 23:04 | 23:20 | 29000 ft | 23:34 | 23:43 | 23:56 | 23:57 | 00:01 |
| 19 min | 5 min | 1 min | 16 min | 14 min | 9 min | 13 min | 1 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 291 NM | 539 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 291 NM | 539 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 185 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 72,70 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.63 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -121 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 128 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 063.97 kg | 6.06 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 497.73 kg | 3.50 t |
| Verbrauch Taxi: | 643.83 kg | 0.64 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.22 kg | 4.03 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 210.07 kg | 3.21 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 449,50 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 113,00 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 844,95 € |
| Pilotenbezahlung: | - 410,00 € |
| TOTAL: | 8.081,55 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DELAV | UV57 |  RDS | UN136 |  DAL | UW79 | ALPAY |
LOG Data
| [22:39] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [22:39] Aircraft Model - A321CFM |
| [22:39] Flight Number BRA4G14 |
| [22:39] Departure LGIR |
| [22:39] Destination LTAI |
| [22:39] Simulator Paused |
| [22:39] Simulator Un-Paused |
| [22:39] Boarding |
| [22:39] Simulator Paused |
| [22:39] Simulator Un-Paused |
| [22:58] Taxiing to Runway |
| [23:03] Taking Off |
| [23:04] Taking Off |
| [23:04] 151kts |
| [23:04] pitch angle 12 degrees |
| [23:04] 13365 (lbs) of fuel onboard |
| [23:04] Climbing |
| [23:20] TOC Reached |
| [23:20] Cruise 29000 |
| [23:32] Simulator Paused |
| [23:32] Simulator Un-Paused |
| [23:34] TOD Reached |
| [23:34] Descending |
| [23:43] On Approach |
| [23:56] Landing Rate -121fpm |
| [23:56] 7709 (lbs) of fuel onboard |
| [23:56] pitch angle 2 degrees |
| [23:57] Taxiing to Gate |
| [00:01] Arrived |
| [00:03] Max Sim Rate: 1x |
| [00:03] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |