Flugreport BRA1M17
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Madrid nach Genf
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 5. April 2014 um 16:03 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
LEMD [MAD]
- Madrid-Barajas Airport |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
LSGG [GVA]
- Geneva International Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LSGG: | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:30 CET | gestartet : |
14:23 CET |
7 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
16:08 CET | gelandet : |
15:55 CET |
13 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 38 min | geflogen: |
1 h : 32 min |
- 6 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:54 | 14:17 | 14:23 | 14:24 | 14:45 | 39000 ft | 15:27 | 15:47 | 15:55 | 15:55 | 15:55 |
| 23 min | 6 min | 1 min | 21 min | 42 min | 20 min | 8 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 557 NM | 1032 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 557 NM | 1032 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 139,00 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.84 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -125 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 135 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 999.55 kg | 8.00 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 060.80 kg | 4.06 t |
| Verbrauch Taxi: | 414.25 kg | 0.41 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.44 kg | 3.05 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 353.00 kg | 4.35 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 24. 047,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 166,02 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 904,70 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 058,33 € |
| TOTAL: | 16.917,94 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
PINAR | UN870 | SEGRE | UN871 | MEZIN | G53 | LTP | B16 | BELUS |
LOG Data
| [13:54] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [13:54] Aircraft Model - B738 |
| [13:54] Flight Number BRA1M17 |
| [13:54] Departure LEMD |
| [13:54] Destination LSGG |
| [13:54] Simulator Paused |
| [13:54] Simulator Un-Paused |
| [13:54] Boarding |
| [14:17] Taxiing to Runway |
| [14:23] Taking Off |
| [14:23] Taking Off |
| [14:23] 158kts |
| [14:23] pitch angle 10 degrees |
| [14:23] 17631 (lbs) of fuel onboard |
| [14:24] Climbing |
| [14:45] TOC Reached |
| [14:45] Cruise 39000 |
| [15:27] TOD Reached |
| [15:27] Descending |
| [15:47] On Approach |
| [15:55] Landing Rate -125fpm |
| [15:55] 8950 (lbs) of fuel onboard |
| [15:55] pitch angle 7 degrees |
| [15:55] Taxiing to Gate |
| [15:55] Arrived |
| [16:03] Simulator Paused |
| [16:03] Max Sim Rate: 1x |
| [16:03] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |

