Flugreport BRA1Q14
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Tunis nach Thessaloniki
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 1. Mai 2014 um 13:30 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 DTTA [TUN]
- Tunis–Carthage International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LGTS [SKG]
- Thessaloniki International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LGTS: | 6 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
469 kts • 869 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
11:50 CET | gestartet : |
11:41 CET |
9 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
13:40 CET | gelandet : |
13:21 CET |
19 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 50 min | geflogen: |
1 h : 40 min |
- 10 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 11:16 | 11:35 | 11:41 | 11:42 | 12:02 | 37000 ft | 12:51 | 13:13 | 13:21 | 13:21 | 13:21 |
| 19 min | 6 min | 1 min | 20 min | 49 min | 22 min | 8 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 647 NM | 1198 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 682 NM | 1263 KM |
| Abweichung: | + 5% + 35 NM | + 65 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 165 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 161,85 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.87 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.87 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -132 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 148 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 8 992.29 kg | 8.99 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 672.87 kg | 4.67 t |
| Verbrauch Taxi: | 461.57 kg | 0.46 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.29 kg | 2.86 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 780.99 kg | 4.78 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 26. 705,25 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 371,94 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 170,52 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 100,00 € |
| TOTAL: | 19.062,79 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 CBN | UG728 |  TUPAL | UL869 | KRK | UM600 | LOPOS |
LOG Data
| [11:16] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [11:16] Aircraft Model - B738 |
| [11:16] Flight Number BRA1Q14 |
| [11:16] Departure DTTA |
| [11:16] Destination LGTS |
| [11:16] Simulator Paused |
| [11:16] Simulator Un-Paused |
| [11:16] Boarding |
| [11:35] Taxiing to Runway |
| [11:41] Taking Off |
| [11:41] Taking Off |
| [11:41] 162kts |
| [11:41] pitch angle 8 degrees |
| [11:41] 19819 (lbs) of fuel onboard |
| [11:42] Climbing |
| [12:02] TOC Reached |
| [12:02] Cruise 37000 |
| [12:48] Overspeed |
| [12:48] Overspeed Corrected |
| [12:51] TOD Reached |
| [12:51] Descending |
| [13:13] On Approach |
| [13:21] Landing Rate -132fpm |
| [13:21] 10299 (lbs) of fuel onboard |
| [13:21] pitch angle 5 degrees |
| [13:21] Taxiing to Gate |
| [13:21] Arrived |
| [13:30] Simulator Paused |
| [13:30] Max Sim Rate: 1x |
| [13:30] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |