Flugreport BRA1F09
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Zürich nach London-Heathrow
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 14. Juni 2014 um 16:34 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LSZH [ZRH]
- Zürich Airport |
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| Zielflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EGLL: | 208 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
385 kts • 712 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
15:05 CET | gestartet : |
15:00 CET |
5 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:29 CET | gelandet : |
16:25 CET |
4 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 24 min | geflogen: |
1 h : 25 min |
+ 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:34 | 14:54 | 15:00 | 15:01 | 15:21 | 38000 ft | 15:57 | 16:18 | 16:25 | 16:25 | 16:25 |
| 20 min | 6 min | 1 min | 20 min | 36 min | 21 min | 7 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 457 NM | 846 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 488 NM | 904 KM |
| Abweichung: | + 7% + 31 NM | + 57 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 114,25 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.89 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.89 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -116 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 118 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 114.79 kg | 7.11 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 453.72 kg | 3.45 t |
| Verbrauch Taxi: | 427.93 kg | 0.43 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.61 kg | 3.26 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 089.00 kg | 4.09 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 19. 765,25 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 785,11 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 476,52 € |
| Pilotenbezahlung: | - 983,33 € |
| TOTAL: | 12.520,29 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 VEBIT | T51 | LASUN | UT10 |  RLP | UL613 | DIDOR | UT420 | ALESO |
LOG Data
| [14:34] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [14:34] Aircraft Model - B738 |
| [14:34] Flight Number BRA1F09 |
| [14:34] Departure LSZH |
| [14:34] Destination EGLL |
| [14:34] Simulator Paused |
| [14:34] Simulator Un-Paused |
| [14:34] Boarding |
| [14:54] Taxiing to Runway |
| [15:00] Taking Off |
| [15:00] Taking Off |
| [15:00] 163kts |
| [15:00] pitch angle 8 degrees |
| [15:00] 15681 (lbs) of fuel onboard |
| [15:01] Climbing |
| [15:21] TOC Reached |
| [15:21] Cruise 38000 |
| [15:57] TOD Reached |
| [15:57] Descending |
| [16:18] On Approach |
| [16:25] Landing Rate -116fpm |
| [16:25] 7612 (lbs) of fuel onboard |
| [16:25] pitch angle 5 degrees |
| [16:25] Taxiing to Gate |
| [16:25] Arrived |
| [16:35] Simulator Paused |
| [16:35] Max Sim Rate: 1x |
| [16:35] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |