Flugreport BRA42122
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Paris nach Madrid
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 30. September 2014 um 11:03 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport |
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| Zielflughafen: |
 LEMD [MAD]
- Madrid-Barajas Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LEMD: | G67 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
426 kts • 789 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:00 CET | gestartet : |
09:00 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
10:51 CET | gelandet : |
10:47 CET |
4 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 51 min | geflogen: |
1 h : 47 min |
- 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:24 | 08:52 | 09:00 | 09:00 | 09:18 | 38000 ft | 10:19 | 10:40 | 10:47 | 10:48 | 11:01 |
| 28 min | 8 min | 0 min | 18 min | 1 h : 1 min | 21 min | 7 min | 1 min | 13 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 635 NM | 1176 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 684 NM | 1267 KM |
| Abweichung: | + 8% + 49 NM | + 91 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 170 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 158,68 € |
| Auslastung: | 91% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.97 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.97 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -170 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 189 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 345.28 kg | 7.35 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 120.69 kg | 3.12 t |
| Verbrauch Taxi: | 1 065.79 kg | 1.07 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.46 kg | 3.08 l |
| Gesamtverbrauch: | 5 290.38 kg | 5.29 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 26. 975,60 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 430,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 197,56 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 283,33 € |
| TOTAL: | 18.063,91 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 AGOPA | UL167 | ARTAX | UN10 | ENSAC | UP181 |  NEA | UN864 | ORBIS |
LOG Data
| [08:24] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [08:24] Aircraft Model - A321CFM |
| [08:24] Flight Number BRA42122 |
| [08:24] Departure LFPG |
| [08:24] Destination LEMD |
| [08:24] Simulator Paused |
| [08:24] Simulator Un-Paused |
| [08:24] Boarding |
| [08:52] Taxiing to Runway |
| [09:00] Taking Off |
| [09:00] Taking Off |
| [09:00] 162kts |
| [09:00] pitch angle 6 degrees |
| [09:00] 16189 (lbs) of fuel onboard |
| [09:00] Climbing |
| [09:18] TOC Reached |
| [09:18] Cruise 38000 |
| [09:24] Overspeed |
| [09:24] Overspeed Corrected |
| [09:24] Overspeed |
| [09:24] Overspeed Corrected |
| [09:53] Overspeed |
| [09:53] Overspeed Corrected |
| [10:17] Simulator Paused |
| [10:17] Simulator Un-Paused |
| [10:19] TOD Reached |
| [10:19] Descending |
| [10:28] Simulator Paused |
| [10:30] Simulator Un-Paused |
| [10:40] On Approach |
| [10:47] Landing Rate -170fpm |
| [10:47] 6878 (lbs) of fuel onboard |
| [10:47] pitch angle 4 degrees |
| [10:48] Taxiing to Gate |
| [11:01] Arrived |
| [11:03] Max Sim Rate: 1x |
| [11:03] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |