Flugreport BCO92221
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Madrid nach Paris
| Pilot: | Stephan Bahrs |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 17. Juli 2017 um 14:22 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCOBREMENAIR CargoLine | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LEMD [MAD]
- Madrid-Barajas Airport |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 747-400F D-ABHE "Hessen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Frachtflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFPG: | M12 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
507 kts • 938 km/h
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
12:45 CET | gestartet : |
12:36 CET |
9 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
14:33 CET | gelandet : |
14:05 CET |
28 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 48 min | geflogen: |
1 h : 29 min |
- 19 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 11:57 | 12:30 | 12:36 | 12:37 | 12:56 | 37000 ft | 13:37 | 13:58 | 14:05 | 14:06 | 14:06 |
| 33 min | 6 min | 1 min | 19 min | 41 min | 21 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 602 NM | 1115 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 638 NM | 1182 KM |
| Abweichung: | + 6% + 36 NM | + 67 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 0 Pax | Keine Paxe befördert |
| Fracht: | max. 113000 kg | 112418 kg |
| Frachtpreis: | pro Tonne | 600,00 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 12.21 t | Ø D-ABHE: 12.32 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
12.21 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -389 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 37 von 45 im Jahr 2017 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 32 146.55 kg | 32.15 t |
| Tankinhalt Landung: | 16 085.75 kg | 16.09 t |
| Verbrauch Taxi: | 2 058.08 kg | 2.06 t |
| Gesamtverbrauch: | 18 118.87 kg | 18.11 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 67. 450,80 € |
| Treibstoffkosten: | - 13. 178,22 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 7. 245,08 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 200,00 € |
| TOTAL: | 45.827,50 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 RBO | UN867 | DGO | UL176 | CNA | UT182 |  KEPER |
LOG Data
| [11:57] Aircraft Title - PMDG 747-4R7F UPS Airlines (N581UP | 2016) |
| [11:57] Aircraft Model - B744 |
| [11:57] Flight Number BCO92221 |
| [11:57] Departure LEMD |
| [11:57] Destination LFPG |
| [11:57] Boarding |
| [12:30] Taxiing to Runway |
| [12:36] Taking Off |
| [12:37] Taking Off |
| [12:37] 189kts |
| [12:37] pitch angle 7 degrees |
| [12:37] 70851 (lbs) of fuel onboard |
| [12:37] Climbing |
| [12:56] TOC Reached |
| [12:56] Cruise 37000 |
| [13:37] TOD Reached |
| [13:37] Descending |
| [13:58] On Approach |
| [14:05] Landing Rate -389fpm |
| [14:05] 35453 (lbs) of fuel onboard |
| [14:05] pitch angle 4 degrees |
| [14:06] Taxiing to Gate |
| [14:06] Arrived |
| [14:22] Max Sim Rate: 1x |
| [14:22] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |