Flugreport BRA4L07
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Toulouse nach Mallorca
| Pilot: | Stephan Bahrs |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 10. August 2013 um 15:25 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
LFBO [TLS]
- Toulouse-Blagnac Airport |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
LEPA [PMI]
- Palma de Mallorca Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LEPA: | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
14:22 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
15:17 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 56 min | geflogen: |
0 h : 55 min |
- 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:54 | 14:17 | 14:22 | 14:23 | 14:34 | 26000 ft | 14:49 | 15:08 | 15:17 | 15:18 | 15:22 |
| 23 min | 5 min | 1 min | 11 min | 15 min | 19 min | 9 min | 1 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 254 NM | 470 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 254 NM | 470 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 180 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 63,55 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.43 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
|
||
| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -371 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 213 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 554.90 kg | 5.55 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 091.20 kg | 3.09 t |
| Verbrauch Taxi: | 677.40 kg | 0.68 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.71 kg | 4.64 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 141.11 kg | 3.14 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 11. 439,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 630,74 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 643,90 € |
| Pilotenbezahlung: | - 445,00 € |
| TOTAL: | 6.719,36 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
PUMAL | UN859 | TOLSO |
LOG Data
| [13:54] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [13:54] Aircraft Model - A321CFM |
| [13:54] Flight Number BRA4L07 |
| [13:54] Departure LFBO |
| [13:54] Destination LEPA |
| [13:54] Boarding |
| [13:54] Simulator Paused |
| [13:54] Simulator Un-Paused |
| [14:13] Pushing Back |
| [14:17] Taxiing to Runway |
| [14:22] Taking Off |
| [14:23] Taking Off |
| [14:23] 162kts |
| [14:23] pitch angle 8 degrees |
| [14:23] 12243 (lbs) of fuel onboard |
| [14:23] Climbing |
| [14:34] TOC Reached |
| [14:34] Cruise 26000 |
| [14:38] Overspeed |
| [14:38] Overspeed Corrected |
| [14:46] Simulator Paused |
| [14:46] Simulator Un-Paused |
| [14:49] TOD Reached |
| [14:49] Descending |
| [15:08] On Approach |
| [15:17] Landing Rate -371fpm |
| [15:17] 6813 (lbs) of fuel onboard |
| [15:17] pitch angle 2 degrees |
| [15:18] Taxiing to Gate |
| [15:22] Arrived |
| [15:25] Max Sim Rate: 1x |
| [15:25] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |

