Flugreport BRA8002
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach Manchester
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 5. September 2013 um 23:00 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
 EGCC [MAN]
- Manchester Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EGCC: | 247 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x insgesamt | 4 x mit Flugnummer BRA8002 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
21:35 CET | gestartet : |
21:26 CET |
9 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
22:50 CET | gelandet : |
22:52 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 16 min | geflogen: |
1 h : 26 min |
+ 10 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 21:06 | 21:21 | 21:26 | 21:26 | 21:44 | 34000 ft | 22:18 | 22:40 | 22:52 | 22:52 | 22:52 |
| 15 min | 5 min | 0 min | 18 min | 34 min | 22 min | 12 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 400 NM | 741 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 400 NM | 741 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 170 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 124,94 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.95 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.98 t
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| 24 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -58 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 8 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 944.65 kg | 7.94 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 125.23 kg | 4.13 t |
| Verbrauch Taxi: | 413.58 kg | 0.41 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.36 kg | 4.20 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 233.00 kg | 4.23 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 21. 239,80 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 731,81 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 623,98 € |
| Pilotenbezahlung: | - 560,00 € |
| TOTAL: | 14.324,01 € |
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Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Es gibt Tage, da möchte einfach nichts so richtig klappen. Ich mußte zwei mal starten. Beim ersten mal ging mein Autopilot nicht und die ganze Strecke von Hand fliegen kam nicht in Frage. Also nochmal neu gestartet. Im Reiseflug extremen Wind von vorne. Ich hatte zu tun die geplante Ankunftzeit einhalten. Gott sei dank bin ich etwas früher gestartet. Das Ende vom Lied war der Absturz von FSX beim Umschalten (Alt+Tab). Ich konnte aber noch den Report abschicken. Naja, wenigstens war die Landung ok. |
Flugroute
 EEL | UZ305 |  SUPUR | UL60 | OTBED |
LOG Data
| [21:06] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [21:06] Aircraft Model - B738 |
| [21:06] Flight Number BRA8002 |
| [21:06] Departure EDDW |
| [21:06] Destination EGCC |
| [21:06] Simulator Paused |
| [21:06] Simulator Un-Paused |
| [21:06] Boarding |
| [21:18] Pushing Back |
| [21:21] Taxiing to Runway |
| [21:26] Taking Off |
| [21:26] Taking Off |
| [21:26] 160kts |
| [21:26] pitch angle 9 degrees |
| [21:26] 17510 (lbs) of fuel onboard |
| [21:26] Climbing |
| [21:44] TOC Reached |
| [21:44] Cruise 34000 |
| [22:18] TOD Reached |
| [22:18] Descending |
| [22:40] On Approach |
| [22:52] Landing Rate -58fpm |
| [22:52] 9092 (lbs) of fuel onboard |
| [22:52] pitch angle 5 degrees |
| [22:52] Taxiing to Gate |
| [22:52] Arrived |
| [22:59] Simulator Paused |
| [22:59] Simulator Un-Paused |
| [23:00] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled |
| [23:00] Max Sim Rate: 1x |
| [23:00] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |