Flugreport BRA4D11
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Toulouse
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 14. September 2013 um 11:25 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LFBO [TLS]
- Toulouse-Blagnac Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFBO: | G36 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
10:00 CET | gestartet : |
09:48 CET |
12 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
11:40 CET | gelandet : |
11:17 CET |
23 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 36 min | geflogen: |
1 h : 29 min |
- 7 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 09:24 | 09:41 | 09:48 | 09:49 | 10:05 | 34000 ft | 10:53 | 11:11 | 11:17 | 11:18 | 11:23 |
| 17 min | 7 min | 1 min | 16 min | 48 min | 18 min | 6 min | 1 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 533 NM | 987 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 533 NM | 987 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 185 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 133,20 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.16 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -159 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 135 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 475.50 kg | 6.48 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 540.83 kg | 2.54 t |
| Verbrauch Taxi: | 754.08 kg | 0.75 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.57 kg | 3.21 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 688.75 kg | 4.69 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 24. 642,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 133,60 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 964,20 € |
| Pilotenbezahlung: | - 595,00 € |
| TOTAL: | 16.949,20 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 MERSI | Y110 | MOMUK | Y100 |  TRA | Z69 | OLBEN | UN869 | NARAK |
LOG Data
| [09:24] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [09:24] Aircraft Model - A321CFM |
| [09:24] Flight Number BRA4D11 |
| [09:24] Departure EDDM |
| [09:24] Destination LFBO |
| [09:24] Boarding |
| [09:24] Simulator Paused |
| [09:24] Simulator Un-Paused |
| [09:38] Pushing Back |
| [09:41] Taxiing to Runway |
| [09:48] Taking Off |
| [09:49] Taking Off |
| [09:49] 159kts |
| [09:49] pitch angle 12 degrees |
| [09:49] 14272 (lbs) of fuel onboard |
| [09:49] Climbing |
| [10:05] TOC Reached |
| [10:05] Cruise 34000 |
| [10:51] Simulator Paused |
| [10:51] Simulator Un-Paused |
| [10:53] TOD Reached |
| [10:53] Descending |
| [11:11] On Approach |
| [11:17] Landing Rate -159fpm |
| [11:17] 5600 (lbs) of fuel onboard |
| [11:17] pitch angle 5 degrees |
| [11:18] Taxiing to Gate |
| [11:23] Arrived |
| [11:25] Max Sim Rate: 1x |
| [11:25] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |