Flugreport BRA1N01
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Thessaloniki nach Frankfurt
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 22. September 2013 um 13:40 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LGTS [SKG]
- Thessaloniki International Airport |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
 EDDF [FRA]
- Frankfurt Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDF: | B28 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
11:15 CET | gestartet : |
11:06 CET |
9 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
13:38 CET | gelandet : |
13:32 CET |
6 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
02 h : 23 min | geflogen: |
2 h : 26 min |
+ 3 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 10:43 | 11:01 | 11:06 | 11:07 | 11:30 | 38000 ft | 13:03 | 13:25 | 13:32 | 13:32 | 13:32 |
| 18 min | 5 min | 1 min | 23 min | 1 h : 33 min | 22 min | 7 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 884 NM | 1637 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 884 NM | 1637 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 220,90 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.68 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -90 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 36 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 10 534.94 kg | 10.53 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 420.15 kg | 4.42 t |
| Verbrauch Taxi: | 414.20 kg | 0.41 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.31 kg | 2.89 l |
| Gesamtverbrauch: | 6 528.99 kg | 6.53 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 38. 215,70 € |
| Treibstoffkosten: | - 6. 331,56 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 4. 321,57 € |
| Pilotenbezahlung: | - 865,00 € |
| TOTAL: | 26.697,57 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 FSK | UN128 |  VAGEN | UY575 | BEO | UM749 | TONDO | UL610 | SUBES | UL851 | LNZ |
| T161 |  PSA |
LOG Data
| [10:43] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [10:43] Aircraft Model - B738 |
| [10:43] Flight Number BRA1N01 |
| [10:43] Departure LGTS |
| [10:43] Destination EDDF |
| [10:43] Simulator Paused |
| [10:43] Simulator Un-Paused |
| [10:43] Boarding |
| [10:58] Pushing Back |
| [11:01] Taxiing to Runway |
| [11:06] Taking Off |
| [11:07] Taking Off |
| [11:07] 162kts |
| [11:07] pitch angle 9 degrees |
| [11:07] 23219 (lbs) of fuel onboard |
| [11:07] Climbing |
| [11:30] TOC Reached |
| [11:30] Cruise 38000 |
| [13:03] TOD Reached |
| [13:03] Descending |
| [13:25] On Approach |
| [13:32] Landing Rate -90fpm |
| [13:32] 9742 (lbs) of fuel onboard |
| [13:32] pitch angle 4 degrees |
| [13:32] Taxiing to Gate |
| [13:32] Arrived |
| [13:39] Simulator Paused |
| [13:40] Max Sim Rate: 1x |
| [13:40] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |