Flugreport BRA1P09
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Kairo nach Heraklion
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 5. Oktober 2013 um 13:30 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 HECA [CAI]
- Cairo International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LGIR [HER]
- Heraklion International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LGIR: | T1 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
12:00 CET | gestartet : |
11:58 CET |
2 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
13:24 CET | gelandet : |
13:19 CET |
5 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 24 min | geflogen: |
1 h : 21 min |
- 3 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 11:22 | 11:54 | 11:58 | 11:59 | 12:17 | 36000 ft | 12:49 | 13:11 | 13:19 | 13:20 | 13:20 |
| 32 min | 4 min | 1 min | 18 min | 32 min | 22 min | 8 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 458 NM | 848 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 458 NM | 848 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 163 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 114,38 € |
| Auslastung: | 94% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.93 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -132 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 100 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 839.84 kg | 7.84 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 315.79 kg | 4.32 t |
| Verbrauch Taxi: | 434.95 kg | 0.43 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.86 kg | 3.58 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 959.00 kg | 3.96 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 643,94 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 617,69 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 364,39 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 050,00 € |
| TOTAL: | 12.611,86 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 CVO | A1 | NOZ | UL617 |  SIT |
LOG Data
| [11:22] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [11:22] Aircraft Model - B738 |
| [11:22] Flight Number BRA1P09 |
| [11:22] Departure HECA |
| [11:22] Destination LGIR |
| [11:22] Simulator Paused |
| [11:22] Simulator Un-Paused |
| [11:22] Boarding |
| [11:54] Taxiing to Runway |
| [11:58] Taking Off |
| [11:58] Taking Off |
| [11:58] 161kts |
| [11:58] pitch angle 9 degrees |
| [11:58] 17279 (lbs) of fuel onboard |
| [11:59] Climbing |
| [12:17] TOC Reached |
| [12:17] Cruise 36000 |
| [12:32] Overspeed |
| [12:33] Overspeed Corrected |
| [12:43] Overspeed |
| [12:43] Overspeed Corrected |
| [12:49] TOD Reached |
| [12:49] Descending |
| [13:11] On Approach |
| [13:19] Landing Rate -132fpm |
| [13:19] 9512 (lbs) of fuel onboard |
| [13:19] pitch angle 6 degrees |
| [13:20] Taxiing to Gate |
| [13:20] Arrived |
| [13:30] Simulator Paused |
| [13:30] Max Sim Rate: 1x |
| [13:30] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |