Flugreport BRA1L12
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Toulouse nach Madrid
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 29. November 2013 um 22:33 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
LFBO [TLS]
- Toulouse-Blagnac Airport |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
LEMD [MAD]
- Madrid-Barajas Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LEMD: | D61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
4 x | PIREPs anzeigen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
21:30 CET | gestartet : |
21:22 CET |
8 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
22:33 CET | gelandet : |
22:20 CET |
13 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 03 min | geflogen: |
0 h : 58 min |
- 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:59 | 21:17 | 21:22 | 21:23 | 21:39 | 34000 ft | 21:51 | 22:09 | 22:20 | 22:20 | 22:20 |
| 18 min | 5 min | 1 min | 16 min | 12 min | 18 min | 11 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 305 NM | 565 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 305 NM | 565 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 161 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 76,25 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.48 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.50 t
|
||
| 17 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -80 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 24 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 589.84 kg | 7.59 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 878.86 kg | 4.88 t |
| Verbrauch Taxi: | 654.02 kg | 0.65 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.70 kg | 4.63 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 365.00 kg | 3.36 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 276,25 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 818,25 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 727,62 € |
| Pilotenbezahlung: | - 775,00 € |
| TOTAL: | 6.955,38 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
SOVAR | UN869 | ZAR | UZ245 | TERSA |
LOG Data
| [20:58] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:58] Aircraft Model - B738 |
| [20:58] Flight Number BRA1L12 |
| [20:58] Departure LFBO |
| [20:58] Destination LEMD |
| [20:59] Simulator Un-Paused |
| [20:59] Boarding |
| [21:17] Taxiing to Runway |
| [21:22] Taking Off |
| [21:22] Taking Off |
| [21:22] 150kts |
| [21:22] pitch angle 9 degrees |
| [21:22] 16728 (lbs) of fuel onboard |
| [21:23] Climbing |
| [21:39] TOC Reached |
| [21:39] Cruise 34000 |
| [21:51] TOD Reached |
| [21:51] Descending |
| [22:09] On Approach |
| [22:20] Landing Rate -80fpm |
| [22:20] 10753 (lbs) of fuel onboard |
| [22:20] pitch angle 6 degrees |
| [22:20] Taxiing to Gate |
| [22:20] Arrived |
| [22:33] Simulator Paused |
| [22:33] Max Sim Rate: 1x |
| [22:33] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |

