Flugreport BRA1A20
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach Innsbruck
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 5. Januar 2014 um 12:43 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
 LOWI [INN]
- Innsbruck Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LOWI: | G1 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
11:40 CET | gestartet : |
11:29 CET |
11 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
12:57 CET | gelandet : |
12:35 CET |
22 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 17 min | geflogen: |
1 h : 06 min |
- 11 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 11:07 | 11:25 | 11:29 | 11:30 | 11:52 | 37000 ft | 12:12 | 12:26 | 12:35 | 12:36 | 12:36 |
| 18 min | 4 min | 1 min | 22 min | 20 min | 14 min | 9 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 405 NM | 750 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 405 NM | 750 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 165 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 101,00 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.39 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -211 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 209 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 8 266.79 kg | 8.27 t |
| Tankinhalt Landung: | 5 013.16 kg | 5.01 t |
| Verbrauch Taxi: | 470.37 kg | 0.47 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.01 kg | 3.76 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 724.00 kg | 3.72 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 16. 665,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 283,08 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 166,50 € |
| Pilotenbezahlung: | - 783,33 € |
| TOTAL: | 10.432,09 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Eine echte Herausforderung. Sehr schwierig. |
Flugroute
 ERLAD | Y804 | PIROT | N850 |  WRB | UN850 | BOMBI | T104 | XERUM | UM867 | BAVAX |
| Z106 | MANAL | M736 | TULSI |
LOG Data
| [11:07] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [11:07] Aircraft Model - B738 |
| [11:07] Flight Number BRA1A20 |
| [11:07] Departure EDDW |
| [11:07] Destination LOWI |
| [11:07] Simulator Paused |
| [11:07] Simulator Un-Paused |
| [11:07] Boarding |
| [11:25] Taxiing to Runway |
| [11:29] Taking Off |
| [11:30] Taking Off |
| [11:30] 154kts |
| [11:30] pitch angle 10 degrees |
| [11:30] 18220 (lbs) of fuel onboard |
| [11:30] Climbing |
| [11:52] TOC Reached |
| [11:52] Cruise 37000 |
| [12:12] TOD Reached |
| [12:12] Descending |
| [12:16] Overspeed |
| [12:16] Overspeed Corrected |
| [12:26] On Approach |
| [12:35] Landing Rate -211fpm |
| [12:35] 11049 (lbs) of fuel onboard |
| [12:35] pitch angle 5 degrees |
| [12:36] Taxiing to Gate |
| [12:36] Arrived |
| [12:43] Simulator Paused |
| [12:43] Max Sim Rate: 1x |
| [12:43] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |