Flugreport BRA1D09
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach London-Heathrow
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 25. Januar 2014 um 16:53 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EGLL: | 203 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
15:15 CET | gestartet : |
15:08 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:50 CET | gelandet : |
16:44 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 35 min | geflogen: |
1 h : 36 min |
+ 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:44 | 15:03 | 15:08 | 15:08 | 15:29 | 38000 ft | 16:15 | 16:37 | 16:44 | 16:45 | 16:45 |
| 19 min | 5 min | 0 min | 21 min | 46 min | 22 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 541 NM | 1002 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 541 NM | 1002 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 168 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 135,15 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.84 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -124 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 133 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 630.22 kg | 7.63 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 519.51 kg | 3.52 t |
| Verbrauch Taxi: | 426.31 kg | 0.43 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.70 kg | 3.38 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 537.02 kg | 4.54 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 22. 705,20 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 999,84 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 770,52 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 058,33 € |
| TOTAL: | 14.876,51 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 GIVMI | Y101 | OSBIT | UL984 | LOHRE | UL610 | BATTY | UL608 | LOGAN |
LOG Data
| [14:43] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [14:43] Aircraft Model - B738 |
| [14:43] Flight Number BRA1D09 |
| [14:43] Departure EDDM |
| [14:43] Destination EGLL |
| [14:43] Simulator Paused |
| [14:44] Simulator Un-Paused |
| [14:44] Boarding |
| [15:03] Taxiing to Runway |
| [15:08] Taking Off |
| [15:08] Taking Off |
| [15:08] 158kts |
| [15:08] pitch angle 8 degrees |
| [15:08] 16817 (lbs) of fuel onboard |
| [15:08] Climbing |
| [15:29] TOC Reached |
| [15:29] Cruise 38000 |
| [16:15] TOD Reached |
| [16:15] Descending |
| [16:37] On Approach |
| [16:44] Landing Rate -124fpm |
| [16:44] 7757 (lbs) of fuel onboard |
| [16:44] pitch angle 6 degrees |
| [16:45] Taxiing to Gate |
| [16:45] Arrived |
| [16:53] Simulator Paused |
| [16:53] Max Sim Rate: 1x |
| [16:53] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |