Flugreport BRA4K19
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Paris nach Dublin
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 2. Februar 2014 um 11:24 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport |
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| Zielflughafen: |
 EIDW [DUB]
- Dublin Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EIDW: | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
10:00 CET | gestartet : |
09:48 CET |
12 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
11:30 CET | gelandet : |
11:14 CET |
16 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 23 min | geflogen: |
1 h : 26 min |
+ 3 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 09:22 | 09:42 | 09:48 | 09:49 | 10:09 | 38000 ft | 10:47 | 11:07 | 11:14 | 11:15 | 11:21 |
| 20 min | 6 min | 1 min | 20 min | 38 min | 20 min | 7 min | 1 min | 6 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 442 NM | 819 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 442 NM | 819 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 110,00 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.01 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -168 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 188 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 731.40 kg | 6.73 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 171.05 kg | 3.17 t |
| Verbrauch Taxi: | 759.53 kg | 0.76 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.05 kg | 3.81 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 319.87 kg | 4.32 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 19. 030,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 617,98 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 403,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 595,00 € |
| TOTAL: | 12.414,02 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
| OPALE?UT421?BIG?UL9?KENET?UN14?MEDOG?UL18?LIPGO |
LOG Data
| [09:22] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [09:22] Aircraft Model - A321CFM |
| [09:22] Flight Number BRA4K19 |
| [09:22] Departure LFPG |
| [09:22] Destination EIDW |
| [09:22] Boarding |
| [09:22] Simulator Paused |
| [09:22] Simulator Un-Paused |
| [09:39] Pushing Back |
| [09:42] Taxiing to Runway |
| [09:48] Taking Off |
| [09:49] Taking Off |
| [09:49] 152kts |
| [09:49] pitch angle 6 degrees |
| [09:49] 14836 (lbs) of fuel onboard |
| [09:49] Climbing |
| [10:09] TOC Reached |
| [10:09] Cruise 38000 |
| [10:44] Simulator Paused |
| [10:44] Simulator Un-Paused |
| [10:47] TOD Reached |
| [10:47] Descending |
| [11:07] On Approach |
| [11:14] Landing Rate -168fpm |
| [11:14] 6989 (lbs) of fuel onboard |
| [11:14] pitch angle 5 degrees |
| [11:15] Taxiing to Gate |
| [11:21] Arrived |
| [11:24] Max Sim Rate: 1x |
| [11:24] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |