Flugreport BRA1P16
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Kairo nach Tunis
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 29. März 2014 um 16:25 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 HECA [CAI]
- Cairo International Airport |
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| Zielflughafen: |
 DTTA [TUN]
- Tunis–Carthage International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition DTTA: | P16 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
12:50 CET | gestartet : |
12:52 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
15:57 CET | gelandet : |
16:13 CET |
16 Minuten VERSPÄTET |
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| Flugzeit: | geplant: |
03 h : 07 min | geflogen: |
3 h : 21 min |
+ 14 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 12:17 | 12:43 | 12:52 | 12:52 | 13:15 | 38000 ft | 15:36 | 16:02 | 16:13 | 16:13 | 16:14 |
| 26 min | 9 min | 0 min | 23 min | 2 h : 21 min | 26 min | 11 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 1195 NM | 2213 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 1195 NM | 2213 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 171 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 298,73 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.65 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -238 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 221 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 12 224.59 kg | 12.22 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 921.05 kg | 3.92 t |
| Verbrauch Taxi: | 561.48 kg | 0.56 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.34 kg | 2.93 l |
| Gesamtverbrauch: | 8 865.02 kg | 8.86 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 51. 082,83 € |
| Treibstoffkosten: | - 5. 861,55 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 5. 608,28 € |
| Pilotenbezahlung: | - 2. 025,00 € |
| TOTAL: | 37.588,00 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 MENKU | A1 | METRU | UP868 | ARLOS | UM871 | AMIBO | UN4 | DOBIX | UM978 | SONAK |
| UR723 | MANEX |
LOG Data
| [12:17] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [12:17] Aircraft Model - B738 |
| [12:17] Flight Number BRA1P16 |
| [12:17] Departure HECA |
| [12:17] Destination DTTA |
| [12:17] Simulator Paused |
| [12:17] Simulator Un-Paused |
| [12:17] Boarding |
| [12:43] Taxiing to Runway |
| [12:52] Taking Off |
| [12:52] Taking Off |
| [12:52] 161kts |
| [12:52] pitch angle 11 degrees |
| [12:52] 26943 (lbs) of fuel onboard |
| [12:52] Climbing |
| [13:15] Overspeed |
| [13:15] Overspeed Corrected |
| [13:15] TOC Reached |
| [13:15] Cruise 38000 |
| [15:36] TOD Reached |
| [15:36] Descending |
| [16:02] On Approach |
| [16:13] Landing Rate -238fpm |
| [16:13] 8642 (lbs) of fuel onboard |
| [16:13] pitch angle 6 degrees |
| [16:13] Taxiing to Gate |
| [16:14] Arrived |
| [16:24] Simulator Paused |
| [16:25] Max Sim Rate: 1x |
| [16:25] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |