Flugreport BRA1Q07
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Tunis nach Mallorca
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 30. März 2014 um 14:01 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 DTTA [TUN]
- Tunis–Carthage International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LEPA [PMI]
- Palma de Mallorca Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LEPA: | 86 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
12:40 CET | gestartet : |
12:34 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
14:00 CET | gelandet : |
13:52 CET |
8 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 20 min | geflogen: |
1 h : 18 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 12:09 | 12:29 | 12:34 | 12:34 | 12:55 | 38000 ft | 13:22 | 13:45 | 13:52 | 13:53 | 13:53 |
| 20 min | 5 min | 0 min | 21 min | 27 min | 23 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 433 NM | 802 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 433 NM | 802 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 108,15 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.98 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -74 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 29 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 747.28 kg | 7.75 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 222.78 kg | 4.22 t |
| Verbrauch Taxi: | 352.50 kg | 0.35 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.79 kg | 3.49 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 877.00 kg | 3.88 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 709,95 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 734,37 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 371,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 916,67 € |
| TOTAL: | 12.687,91 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 KEMIR | UM978 | MORJA | UA411 |  ANB | UM134 | GENIO | UN859 | OSGAL |
LOG Data
| [12:09] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [12:09] Aircraft Model - B738 |
| [12:09] Flight Number BRA1Q07 |
| [12:09] Departure DTTA |
| [12:09] Destination LEPA |
| [12:09] Simulator Paused |
| [12:09] Simulator Un-Paused |
| [12:09] Boarding |
| [12:29] Taxiing to Runway |
| [12:34] Taking Off |
| [12:34] Taking Off |
| [12:34] 157kts |
| [12:34] pitch angle 9 degrees |
| [12:34] 17075 (lbs) of fuel onboard |
| [12:34] Climbing |
| [12:55] TOC Reached |
| [12:55] Cruise 38000 |
| [13:21] Overspeed |
| [13:21] Overspeed Corrected |
| [13:22] TOD Reached |
| [13:22] Descending |
| [13:45] On Approach |
| [13:52] Landing Rate -74fpm |
| [13:52] 9307 (lbs) of fuel onboard |
| [13:52] pitch angle 6 degrees |
| [13:53] Taxiing to Gate |
| [13:53] Arrived |
| [14:01] Simulator Paused |
| [14:01] Max Sim Rate: 1x |
| [14:01] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |