Flugreport BRA4A17
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach Genf
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 8. Mai 2014 um 15:38 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
 LSGG [GVA]
- Geneva International Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LSGG: | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
482 kts • 892 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:30 CET | gestartet : |
14:24 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:00 CET | gelandet : |
15:33 CET |
27 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 24 min | geflogen: |
1 h : 09 min |
- 15 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:57 | 14:20 | 14:24 | 14:24 | 14:43 | 36000 ft | 15:11 | 15:27 | 15:33 | 15:33 | 15:37 |
| 23 min | 4 min | 0 min | 19 min | 28 min | 16 min | 6 min | 0 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 446 NM | 826 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 455 NM | 842 KM |
| Abweichung: | + 2% + 9 NM | + 16 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 174 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 111,00 € |
| Auslastung: | 94% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.14 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.14 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -195 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 201 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 317.15 kg | 6.32 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 231.40 kg | 3.23 t |
| Verbrauch Taxi: | 529.49 kg | 0.53 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.47 kg | 3.09 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 615.25 kg | 3.61 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 19. 314,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 187,20 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 431,40 € |
| Pilotenbezahlung: | - 825,00 € |
| TOTAL: | 12.870,40 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 ERLAD | Y804 | PIROT | UL126 |  WRB | UN850 | NATOR | UN869 | BENOT |
LOG Data
| [13:56] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [13:56] Aircraft Model - A321CFM |
| [13:56] Flight Number BRA4A17 |
| [13:56] Departure EDDW |
| [13:56] Destination LSGG |
| [13:56] Simulator Paused |
| [13:57] Simulator Un-Paused |
| [13:57] Boarding |
| [14:15] Pushing Back |
| [14:20] Taxiing to Runway |
| [14:24] Taking Off |
| [14:24] Taking Off |
| [14:24] 148kts |
| [14:24] pitch angle 12 degrees |
| [14:24] 13923 (lbs) of fuel onboard |
| [14:24] Climbing |
| [14:43] TOC Reached |
| [14:43] Cruise 36000 |
| [15:08] Simulator Paused |
| [15:09] Simulator Un-Paused |
| [15:11] TOD Reached |
| [15:11] Descending |
| [15:27] On Approach |
| [15:33] Landing Rate -195fpm |
| [15:33] 7122 (lbs) of fuel onboard |
| [15:33] pitch angle 3 degrees |
| [15:33] Taxiing to Gate |
| [15:37] Arrived |
| [15:38] Simulator Paused |
| [15:38] Max Sim Rate: 1x |
| [15:38] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |