Flugreport BRA4R07
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Genf nach Mallorca
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 14. Mai 2014 um 16:28 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LSGG [GVA]
- Geneva International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LEPA [PMI]
- Palma de Mallorca Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LEPA: | 49 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
484 kts • 897 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
15:00 CET | gestartet : |
14:59 CET |
1 Minute FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:30 CET | gelandet : |
16:21 CET |
9 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 22 min | geflogen: |
1 h : 22 min |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:36 | 14:54 | 14:59 | 15:00 | 15:19 | 38000 ft | 15:40 | 16:02 | 16:21 | 16:22 | 16:26 |
| 18 min | 5 min | 1 min | 19 min | 21 min | 22 min | 19 min | 1 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 434 NM | 804 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 503 NM | 932 KM |
| Abweichung: | + 16% + 69 NM | + 128 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 174 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 108,00 € |
| Auslastung: | 94% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.76 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.76 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -236 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 219 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 291.29 kg | 6.29 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 084.39 kg | 3.08 t |
| Verbrauch Taxi: | 565.79 kg | 0.57 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.33 kg | 2.91 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 772.69 kg | 3.77 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 792,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 492,30 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 379,20 € |
| Pilotenbezahlung: | - 908,33 € |
| TOTAL: | 12.012,17 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BALSI | UN852 | VERSO | UL129 | LUNIK |
LOG Data
| [14:36] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [14:36] Aircraft Model - A321CFM |
| [14:36] Flight Number BRA4R07 |
| [14:36] Departure LSGG |
| [14:36] Destination LEPA |
| [14:36] Simulator Paused |
| [14:36] Simulator Un-Paused |
| [14:36] Boarding |
| [14:51] Pushing Back |
| [14:54] Taxiing to Runway |
| [14:59] Taking Off |
| [14:59] Taking Off |
| [14:59] 161kts |
| [14:59] pitch angle 8 degrees |
| [14:59] 13866 (lbs) of fuel onboard |
| [15:00] Climbing |
| [15:19] TOC Reached |
| [15:19] Cruise 38000 |
| [15:37] Simulator Paused |
| [15:38] Simulator Un-Paused |
| [15:40] TOD Reached |
| [15:40] Descending |
| [16:02] On Approach |
| [16:15] Simulator Paused |
| [16:15] Simulator Un-Paused |
| [16:15] Slew Detected |
| [16:15] Slew Deactivated |
| [16:21] Landing Rate -236fpm |
| [16:21] 6798 (lbs) of fuel onboard |
| [16:21] pitch angle 4 degrees |
| [16:22] Taxiing to Gate |
| [16:26] Arrived |
| [16:28] Max Sim Rate: 1x |
| [16:28] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |