Flugreport BRA4I11
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Mallorca nach Toulouse
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 15. Mai 2014 um 16:10 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LEPA [PMI]
- Palma de Mallorca Airport |
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| Zielflughafen: |
 LFBO [TLS]
- Toulouse-Blagnac Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFBO: | G44 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
412 kts • 762 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
15:10 CET | gestartet : |
15:04 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:10 CET | gelandet : |
16:03 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 00 min | geflogen: |
0 h : 59 min |
- 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:41 | 15:01 | 15:04 | 15:05 | 15:16 | 25000 ft | 15:39 | 15:45 | 16:03 | 16:04 | 16:09 |
| 20 min | 3 min | 1 min | 11 min | 23 min | 6 min | 18 min | 1 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 280 NM | 519 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 306 NM | 566 KM |
| Abweichung: | + 9% + 26 NM | + 48 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 180 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 69,88 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.31 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.31 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -187 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 199 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 665.61 kg | 5.67 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 990.93 kg | 2.99 t |
| Verbrauch Taxi: | 581.22 kg | 0.58 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.20 kg | 4.00 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 255.90 kg | 3.25 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 578,40 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 368,08 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 757,84 € |
| Pilotenbezahlung: | - 725,00 € |
| TOTAL: | 7.727,48 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DRAGO | UN863 | ASPET |
LOG Data
| [14:41] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [14:41] Aircraft Model - A321CFM |
| [14:41] Flight Number BRA4I11 |
| [14:41] Departure LEPA |
| [14:41] Destination LFBO |
| [14:41] Simulator Paused |
| [14:41] Simulator Un-Paused |
| [14:41] Boarding |
| [14:57] Pushing Back |
| [15:01] Taxiing to Runway |
| [15:04] Taking Off |
| [15:05] Taking Off |
| [15:05] 154kts |
| [15:05] pitch angle 8 degrees |
| [15:05] 12487 (lbs) of fuel onboard |
| [15:05] Climbing |
| [15:16] TOC Reached |
| [15:16] Cruise 25000 |
| [15:36] Simulator Paused |
| [15:36] Simulator Un-Paused |
| [15:39] TOD Reached |
| [15:39] Descending |
| [15:45] On Approach |
| [15:47] Slew Detected |
| [15:47] Slew Deactivated |
| [16:03] Landing Rate -187fpm |
| [16:03] 6592 (lbs) of fuel onboard |
| [16:03] pitch angle 5 degrees |
| [16:04] Taxiing to Gate |
| [16:09] Slew Detected |
| [16:09] Slew Deactivated |
| [16:09] Arrived |
| [16:10] Max Sim Rate: 1x |
| [16:10] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |