Flugreport BRA4L03
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Toulouse nach München
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 26. Mai 2014 um 10:38 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LFBO [TLS]
- Toulouse-Blagnac Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDM: | 144 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
478 kts • 885 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:00 CET | gestartet : |
08:57 CET |
3 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
10:36 CET | gelandet : |
10:28 CET |
8 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 36 min | geflogen: |
1 h : 31 min |
- 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:39 | 08:53 | 08:57 | 08:57 | 09:14 | 35000 ft | 09:55 | 10:19 | 10:28 | 10:28 | 10:36 |
| 14 min | 4 min | 0 min | 17 min | 41 min | 24 min | 9 min | 0 min | 8 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 532 NM | 985 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 594 NM | 1100 KM |
| Abweichung: | + 12% + 62 NM | + 115 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 179 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 133,05 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.98 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.98 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -217 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 213 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 941.02 kg | 6.94 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 110.71 kg | 3.11 t |
| Verbrauch Taxi: | 693.74 kg | 0.69 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.30 kg | 2.88 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 524.05 kg | 4.52 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 23. 815,95 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 788,98 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 881,59 € |
| Pilotenbezahlung: | - 950,00 € |
| TOTAL: | 16.195,38 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 MEN | UN871 |  DITON | T103 | OSDER |
LOG Data
| [08:39] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [08:39] Aircraft Model - A321CFM |
| [08:39] Flight Number BRA4L03 |
| [08:39] Departure LFBO |
| [08:39] Destination EDDM |
| [08:39] Simulator Paused |
| [08:39] Simulator Un-Paused |
| [08:39] Boarding |
| [08:49] Pushing Back |
| [08:53] Taxiing to Runway |
| [08:57] Taking Off |
| [08:57] Taking Off |
| [08:57] 149kts |
| [08:57] pitch angle 6 degrees |
| [08:57] 15298 (lbs) of fuel onboard |
| [08:57] Climbing |
| [09:14] TOC Reached |
| [09:14] Cruise 35000 |
| [09:53] Simulator Paused |
| [09:53] Simulator Un-Paused |
| [09:55] TOD Reached |
| [09:55] Descending |
| [10:11] Simulator Paused |
| [10:13] Simulator Un-Paused |
| [10:19] On Approach |
| [10:28] Landing Rate -217fpm |
| [10:28] 6856 (lbs) of fuel onboard |
| [10:28] pitch angle 6 degrees |
| [10:28] Taxiing to Gate |
| [10:36] Arrived |
| [10:38] Max Sim Rate: 1x |
| [10:38] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |