Flugreport BRA4F08
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Zürich nach Mallorca
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 5. Juni 2014 um 10:23 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LSZH [ZRH]
- Zürich Airport |
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| Zielflughafen: |
 LEPA [PMI]
- Palma de Mallorca Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LEPA: | 112 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
474 kts • 878 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
08:45 CET | gestartet : |
08:45 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
10:30 CET | gelandet : |
10:17 CET |
13 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 41 min | geflogen: |
1 h : 32 min |
- 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:21 | 08:40 | 08:45 | 08:46 | 09:05 | 34000 ft | 09:50 | 10:10 | 10:17 | 10:18 | 10:21 |
| 19 min | 5 min | 1 min | 19 min | 45 min | 20 min | 7 min | 1 min | 3 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 568 NM | 1052 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 616 NM | 1140 KM |
| Abweichung: | + 8% + 48 NM | + 88 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 181 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 141,95 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.99 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.99 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -173 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 192 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 832.58 kg | 7.83 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 866.15 kg | 3.87 t |
| Verbrauch Taxi: | 619.78 kg | 0.62 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.22 kg | 2.78 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 586.21 kg | 4.58 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 25. 692,95 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 245,36 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 069,29 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 000,00 € |
| TOTAL: | 17.378,30 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 VEBIT | T50 | ROTOS | UZ669 | MILPA | UN852 | VERSO | UL129 | LUNIK |
LOG Data
| [08:21] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [08:21] Aircraft Model - A321CFM |
| [08:21] Flight Number BRA4F08 |
| [08:21] Departure LSZH |
| [08:21] Destination LEPA |
| [08:21] Simulator Paused |
| [08:21] Simulator Un-Paused |
| [08:21] Boarding |
| [08:36] Pushing Back |
| [08:40] Taxiing to Runway |
| [08:45] Taking Off |
| [08:46] Taking Off |
| [08:46] 161kts |
| [08:46] pitch angle 10 degrees |
| [08:46] 17263 (lbs) of fuel onboard |
| [08:46] Climbing |
| [09:05] TOC Reached |
| [09:05] Cruise 34000 |
| [09:48] Simulator Paused |
| [09:48] Simulator Un-Paused |
| [09:50] TOD Reached |
| [09:50] Descending |
| [10:10] On Approach |
| [10:17] Landing Rate -173fpm |
| [10:17] 8521 (lbs) of fuel onboard |
| [10:17] pitch angle 2 degrees |
| [10:18] Taxiing to Gate |
| [10:21] Arrived |
| [10:23] Max Sim Rate: 1x |
| [10:23] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |