Flugreport BRA4M11
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Madrid nach Paris
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 10. Juni 2014 um 09:39 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LEMD [MAD]
- Madrid-Barajas Airport |
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| Zielflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFPG: | D10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA4M11 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
407 kts • 753 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
07:45 CET | gestartet : |
07:48 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
09:40 CET | gelandet : |
09:38 CET |
2 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 46 min | geflogen: |
1 h : 50 min |
+ 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 07:20 | 07:40 | 07:48 | 07:49 | 08:05 | 35000 ft | 09:08 | 09:30 | 09:38 | 09:38 | 09:38 |
| 20 min | 8 min | 1 min | 16 min | 1 h : 3 min | 22 min | 8 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 602 NM | 1115 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 644 NM | 1192 KM |
| Abweichung: | + 7% + 42 NM | + 77 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 177 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 150,55 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.69 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.79 t
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| 106 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -225 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 215 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 513.16 kg | 7.51 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 171.51 kg | 3.17 t |
| Verbrauch Taxi: | 587.57 kg | 0.59 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.34 kg | 2.93 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 929.22 kg | 4.93 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 26. 647,35 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 585,12 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 164,74 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 100,00 € |
| TOTAL: | 18.797,49 € |
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Vertikales Flugprofil
Flugroute
 RBO | UN867 | DGO | UL176 | CNA | UT182 |  KEPER |
LOG Data
| [07:20] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [07:20] Aircraft Model - A321CFM |
| [07:20] Flight Number BRA4M11 |
| [07:20] Departure LEMD |
| [07:20] Destination LFPG |
| [07:20] Simulator Paused |
| [07:20] Simulator Un-Paused |
| [07:20] Boarding |
| [07:36] Pushing Back |
| [07:40] Taxiing to Runway |
| [07:48] Taking Off |
| [07:49] Taking Off |
| [07:49] 164kts |
| [07:49] pitch angle 5 degrees |
| [07:49] 16559 (lbs) of fuel onboard |
| [07:49] Climbing |
| [08:05] TOC Reached |
| [08:05] Cruise 35000 |
| [09:02] Simulator Paused |
| [09:06] Simulator Un-Paused |
| [09:08] TOD Reached |
| [09:08] Descending |
| [09:30] On Approach |
| [09:38] Landing Rate -225fpm |
| [09:38] 6990 (lbs) of fuel onboard |
| [09:38] pitch angle 5 degrees |
| [09:38] Taxiing to Gate |
| [09:38] Arrived |
| [09:39] Simulator Paused |
| [09:39] Max Sim Rate: 1x |
| [09:39] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |