Flugreport BRA42221
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Madrid nach Paris
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 29. Oktober 2014 um 11:52 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LEMD [MAD]
- Madrid-Barajas Airport |
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| Zielflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFPG: | F24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA42221 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
465 kts • 861 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
10:00 CET | gestartet : |
09:59 CET |
1 Minute FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
11:46 CET | gelandet : |
11:41 CET |
5 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 46 min | geflogen: |
1 h : 42 min |
- 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 09:26 | 09:51 | 09:59 | 10:00 | 10:20 | 39000 ft | 11:01 | 11:36 | 11:41 | 11:42 | 11:51 |
| 25 min | 8 min | 1 min | 20 min | 41 min | 35 min | 5 min | 1 min | 9 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 602 NM | 1115 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 669 NM | 1240 KM |
| Abweichung: | + 11% + 67 NM | + 125 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 150,55 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.90 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.79 t
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| 105 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -202 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 207 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 017.70 kg | 7.02 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 114.34 kg | 3.11 t |
| Verbrauch Taxi: | 1 024.50 kg | 1.02 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.30 kg | 2.88 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 927.86 kg | 4.93 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 26. 045,15 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 584,13 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 104,51 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 191,67 € |
| TOTAL: | 18.164,84 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 RBO | UN867 | DGO | UL176 | CNA | UT182 |  KEPER |
LOG Data
| [09:26] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [09:26] Aircraft Model - A321CFM |
| [09:26] Flight Number BRA42221 |
| [09:26] Departure LEMD |
| [09:26] Destination LFPG |
| [09:26] Simulator Paused |
| [09:26] Simulator Un-Paused |
| [09:26] Boarding |
| [09:51] Taxiing to Runway |
| [09:59] Taking Off |
| [10:00] Taking Off |
| [10:00] 164kts |
| [10:00] pitch angle 8 degrees |
| [10:00] 15467 (lbs) of fuel onboard |
| [10:00] Climbing |
| [10:20] TOC Reached |
| [10:20] Cruise 39000 |
| [10:59] Simulator Paused |
| [10:59] Simulator Un-Paused |
| [11:01] TOD Reached |
| [11:01] Descending |
| [11:36] On Approach |
| [11:41] Landing Rate -202fpm |
| [11:41] 6864 (lbs) of fuel onboard |
| [11:41] pitch angle 2 degrees |
| [11:42] Taxiing to Gate |
| [11:51] Arrived |
| [11:52] Max Sim Rate: 1x |
| [11:52] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |