Flugreport BRA9112
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Trondheim nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 29. Juni 2014 um 16:46 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 ENVA [TRD]
- Trondheim Airport, Værnes |
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| Zielflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 73 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
501 kts • 927 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
15:15 CET | gestartet : |
15:06 CET |
9 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
17:05 CET | gelandet : |
16:39 CET |
26 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 46 min | geflogen: |
1 h : 33 min |
- 13 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:46 | 15:03 | 15:06 | 15:10 | 15:31 | 38000 ft | 16:14 | 16:31 | 16:39 | 16:39 | 16:43 |
| 17 min | 3 min | 4 min | 21 min | 43 min | 17 min | 8 min | 0 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 603 NM | 1117 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 636 NM | 1178 KM |
| Abweichung: | + 6% + 33 NM | + 62 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 169 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 188,00 € |
| Auslastung: | 91% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.96 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.96 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -175 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 193 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 8 553.54 kg | 8.55 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 683.76 kg | 4.68 t |
| Verbrauch Taxi: | 715.06 kg | 0.72 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.30 kg | 2.88 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 584.85 kg | 4.58 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 31. 772,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 547,25 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 677,20 € |
| Pilotenbezahlung: | - 975,00 € |
| TOTAL: | 22.572,55 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 NORPO | L996 |  RBU | Z103 | TORVO | P601 |  TOR | P615 |  ARTOR | DCT | ALASA |
| P615 | EKERN | T905 | BOGMU |
LOG Data
| [14:46] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [14:46] Aircraft Model - A321CFM |
| [14:46] Flight Number BRA9112 |
| [14:46] Departure ENVA |
| [14:46] Destination EDDH |
| [14:46] Simulator Paused |
| [14:46] Simulator Un-Paused |
| [14:46] Boarding |
| [14:59] Pushing Back |
| [15:03] Taxiing to Runway |
| [15:06] Taking Off |
| [15:09] Taking Off |
| [15:09] 150kts |
| [15:09] pitch angle 9 degrees |
| [15:09] 18852 (lbs) of fuel onboard |
| [15:10] Climbing |
| [15:31] TOC Reached |
| [15:31] Cruise 38000 |
| [16:13] Simulator Paused |
| [16:13] Simulator Un-Paused |
| [16:14] TOD Reached |
| [16:14] Descending |
| [16:31] On Approach |
| [16:39] Landing Rate -175fpm |
| [16:39] 10323 (lbs) of fuel onboard |
| [16:39] pitch angle 3 degrees |
| [16:39] Taxiing to Gate |
| [16:43] Arrived |
| [16:46] Simulator Paused |
| [16:46] Max Sim Rate: 1x |
| [16:46] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |