Flugreport BRA1N10
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Thessaloniki nach Rom
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 21. Juli 2014 um 23:15 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LGTS [SKG]
- Thessaloniki International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LIRF [FCO]
- Rome Fiumicino Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LIRF: | 528 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
433 kts • 801 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
21:30 CET | gestartet : |
21:26 CET |
4 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
23:00 CET | gelandet : |
23:03 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 30 min | geflogen: |
1 h : 37 min |
+ 7 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 21:01 | 21:21 | 21:26 | 21:26 | 21:48 | 38000 ft | 22:23 | 22:54 | 23:03 | 23:04 | 23:04 |
| 20 min | 5 min | 0 min | 22 min | 35 min | 31 min | 9 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 499 NM | 924 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 597 NM | 1107 KM |
| Abweichung: | + 20% + 98 NM | + 182 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 170 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 124,85 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.86 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.86 t
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| Gleicher Verbrauch pro Flugstunde. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -222 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 214 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 747.73 kg | 7.75 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 602.09 kg | 3.60 t |
| Verbrauch Taxi: | 475.36 kg | 0.48 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.46 kg | 3.08 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 621.01 kg | 4.62 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 21. 224,50 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 481,27 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 622,45 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 091,67 € |
| TOTAL: | 13.029,12 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Die Landerichtung hat sich beim Anflug geändert. Erst war es die 34 dann die 16. |
Flugroute
 KAS | UM603 | BRD | UL995 | TEA | UZ803 | LAT |
LOG Data
| [21:01] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [21:01] Aircraft Model - B738 |
| [21:01] Flight Number BRA1N10 |
| [21:01] Departure LGTS |
| [21:01] Destination LIRF |
| [21:01] Simulator Paused |
| [21:01] Simulator Un-Paused |
| [21:01] Boarding |
| [21:21] Taxiing to Runway |
| [21:26] Taking Off |
| [21:26] Taking Off |
| [21:26] 157kts |
| [21:26] pitch angle 9 degrees |
| [21:26] 17076 (lbs) of fuel onboard |
| [21:26] Climbing |
| [21:48] TOC Reached |
| [21:48] Cruise 38000 |
| [22:23] TOD Reached |
| [22:23] Descending |
| [22:54] On Approach |
| [23:03] Landing Rate -222fpm |
| [23:03] 7939 (lbs) of fuel onboard |
| [23:03] pitch angle 6 degrees |
| [23:04] Taxiing to Gate |
| [23:04] Arrived |
| [23:15] Simulator Paused |
| [23:15] Max Sim Rate: 1x |
| [23:15] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |