Flugreport BRA4D17
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Genf
| Pilot: | Stephan Bahrs |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 22. Juli 2014 um 18:43 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
 LSGG [GVA]
- Geneva International Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LSGG: | 41 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
425 kts • 787 km/h
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
17:45 CET | gestartet : |
17:35 CET |
10 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
18:44 CET | gelandet : |
18:35 CET |
9 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 59 min | geflogen: |
1 h : 00 min |
+ 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 17:12 | 17:28 | 17:35 | 17:36 | 17:48 | 29000 ft | 18:13 | 18:24 | 18:35 | 18:36 | 18:41 |
| 16 min | 7 min | 1 min | 12 min | 25 min | 11 min | 11 min | 1 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 273 NM | 506 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 349 NM | 646 KM |
| Abweichung: | + 28% + 76 NM | + 140 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 182 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 68,00 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.59 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.59 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -103 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 78 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 076.68 kg | 5.08 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 278.58 kg | 2.28 t |
| Verbrauch Taxi: | 792.20 kg | 0.79 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.05 kg | 3.81 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 590.29 kg | 3.59 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 376,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 165,20 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 737,60 € |
| Pilotenbezahlung: | - 741,67 € |
| TOTAL: | 6.731,53 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 MERSI | Y110 | MOMUK | Y100 |  TRA | Z69 | OLBEN | UN869 | BENOT |
LOG Data
| [17:12] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [17:12] Aircraft Model - A321CFM |
| [17:12] Flight Number BRA4D17 |
| [17:12] Departure EDDM |
| [17:12] Destination LSGG |
| [17:12] Simulator Paused |
| [17:12] Simulator Un-Paused |
| [17:12] Boarding |
| [17:23] Pushing Back |
| [17:28] Taxiing to Runway |
| [17:35] Taking Off |
| [17:36] Taking Off |
| [17:36] 166kts |
| [17:36] pitch angle 8 degrees |
| [17:36] 11189 (lbs) of fuel onboard |
| [17:36] Climbing |
| [17:48] TOC Reached |
| [17:48] Cruise 29000 |
| [18:11] Simulator Paused |
| [18:11] Simulator Un-Paused |
| [18:11] Simulator Paused |
| [18:11] Simulator Un-Paused |
| [18:13] TOD Reached |
| [18:13] Descending |
| [18:24] On Approach |
| [18:35] Landing Rate -103fpm |
| [18:35] 5022 (lbs) of fuel onboard |
| [18:35] pitch angle 3 degrees |
| [18:36] Taxiing to Gate |
| [18:41] Arrived |
| [18:43] Max Sim Rate: 1x |
| [18:43] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |