Flugreport BRA9110
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Nizza nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 6. August 2014 um 09:59 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LFMN [NCE]
- Cote dAzur International Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 40 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
411 kts • 762 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
08:15 CET | gestartet : |
08:02 CET |
13 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
10:09 CET | gelandet : |
09:50 CET |
19 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 54 min | geflogen: |
1 h : 48 min |
- 6 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 07:38 | 07:59 | 08:02 | 08:03 | 08:22 | 39000 ft | 09:25 | 09:44 | 09:50 | 09:50 | 09:55 |
| 21 min | 3 min | 1 min | 19 min | 1 h : 3 min | 19 min | 6 min | 0 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 655 NM | 1213 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 682 NM | 1262 KM |
| Abweichung: | + 4% + 27 NM | + 49 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 175 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 204,75 € |
| Auslastung: | 94% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.69 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.69 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -155 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 176 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 672.87 kg | 7.67 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 458.26 kg | 3.46 t |
| Verbrauch Taxi: | 624.32 kg | 0.62 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.19 kg | 2.74 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 838.93 kg | 4.84 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 35. 831,25 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 052,70 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 4. 083,12 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 158,33 € |
| TOTAL: | 26.537,10 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BASIP | Y15 |  ABN | UM985 | MONEB | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [07:38] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [07:38] Aircraft Model - A321CFM |
| [07:38] Flight Number BRA9110 |
| [07:38] Departure LFMN |
| [07:38] Destination EDDH |
| [07:38] Simulator Paused |
| [07:38] Simulator Un-Paused |
| [07:38] Boarding |
| [07:59] Taxiing to Runway |
| [08:02] Taking Off |
| [08:03] Taking Off |
| [08:03] 161kts |
| [08:03] pitch angle 7 degrees |
| [08:03] 16911 (lbs) of fuel onboard |
| [08:03] Climbing |
| [08:22] TOC Reached |
| [08:22] Cruise 39000 |
| [09:23] Simulator Paused |
| [09:23] Simulator Un-Paused |
| [09:23] Simulator Paused |
| [09:23] Simulator Un-Paused |
| [09:23] Simulator Paused |
| [09:23] Simulator Un-Paused |
| [09:25] TOD Reached |
| [09:25] Descending |
| [09:44] On Approach |
| [09:50] Landing Rate -155fpm |
| [09:50] 7622 (lbs) of fuel onboard |
| [09:50] pitch angle 2 degrees |
| [09:50] Taxiing to Gate |
| [09:55] Arrived |
| [09:59] Simulator Paused |
| [09:59] Max Sim Rate: 1x |
| [09:59] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |