Flugreport BRA12221
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Madrid nach Paris
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 19. Juli 2015 um 11:22 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LEMD [MAD]
- Madrid-Barajas Airport |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFPG: | W1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA12221 • PIREPs anzeigen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
441 kts • 817 km/h
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:30 CET | gestartet : |
09:30 CET |
PÜNKTLICH |
|
| Ankunft: | geplant : |
11:14 CET | gelandet : |
11:12 CET |
2 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 44 min | geflogen: |
1 h : 42 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:58 | 09:18 | 09:30 | 09:31 | 09:55 | 39000 ft | 10:34 | 11:03 | 11:12 | 11:12 | 11:12 |
| 20 min | 12 min | 1 min | 24 min | 39 min | 29 min | 9 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 602 NM | 1115 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 654 NM | 1211 KM |
| Abweichung: | + 9% + 52 NM | + 97 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 150,55 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.77 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.77 t
|
||
| Gleicher Verbrauch pro Flugstunde. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -144 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 89 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 911.52 kg | 7.91 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 750.45 kg | 3.75 t |
| Verbrauch Taxi: | 554.26 kg | 0.55 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.25 kg | 2.81 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 715.34 kg | 4.71 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 26. 045,15 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 429,56 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 3. 104,51 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 880,00 € |
| TOTAL: | 17.631,08 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 RBO | UN867 | DGO | UL176 | CNA | UT182 |  KEPER |
LOG Data
| [08:58] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [08:58] Aircraft Model - B738 |
| [08:58] Flight Number BRA12221 |
| [08:58] Departure LEMD |
| [08:58] Destination LFPG |
| [08:58] Simulator Paused |
| [08:58] Simulator Un-Paused |
| [08:58] Boarding |
| [09:18] Taxiing to Runway |
| [09:30] Taking Off |
| [09:30] Taking Off |
| [09:30] 166kts |
| [09:30] pitch angle 10 degrees |
| [09:30] 17437 (lbs) of fuel onboard |
| [09:31] Climbing |
| [09:55] TOC Reached |
| [09:55] Cruise 39000 |
| [10:34] TOD Reached |
| [10:34] Descending |
| [11:03] On Approach |
| [11:12] Landing Rate -144fpm |
| [11:12] 8266 (lbs) of fuel onboard |
| [11:12] pitch angle 5 degrees |
| [11:12] Taxiing to Gate |
| [11:12] Arrived |
| [11:22] Simulator Paused |
| [11:22] Max Sim Rate: 1x |
| [11:22] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |