Flugreport BCL50214
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Nürnberg
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 30. November 2015 um 21:18 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCLBREMENAIR CityLine | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDN [NUE]
- Airport Nürnberg
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| Flugzeug: | Boeing 737-700 NG D-ABBB "Brandenburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDN: | 6 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
473 kts • 875 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:30 CET | gestartet : |
20:23 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:29 CET | gelandet : |
21:11 CET |
18 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 59 min | geflogen: |
0 h : 48 min |
- 11 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 19:57 | 20:15 | 20:23 | 20:24 | 20:36 | 29000 ft | 20:49 | 21:03 | 21:11 | 21:11 | 21:12 |
| 18 min | 8 min | 1 min | 12 min | 13 min | 14 min | 8 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 269 NM | 498 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 279 NM | 517 KM |
| Abweichung: | + 4% + 10 NM | + 18 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 146 Pax | 146 Passagiere |
| Fracht: | max. 8130 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 107,44 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.04 t | Ø D-ABBB: 2.92 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.04 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -58 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 8 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 363.88 kg | 6.36 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 234.57 kg | 4.23 t |
| Verbrauch Taxi: | 300.38 kg | 0.30 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.22 kg | 4.03 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 429.69 kg | 2.43 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 686,24 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 142,01 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 068,62 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 053,33 € |
| TOTAL: | 10.422,27 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 AMLUH | UM852 | POVEL | UZ16 | GALMA | UM736 | TABAT | T192 | NIBIL |
LOG Data
| [19:57] Aircraft Title - PMDG 737-700NGX BREMENAIR D-ABBB |
| [19:57] Aircraft Model - B737 |
| [19:57] Flight Number BCL50214 |
| [19:57] Departure EDDH |
| [19:57] Destination EDDN |
| [19:57] Simulator Paused |
| [19:57] Simulator Un-Paused |
| [19:57] Boarding |
| [20:15] Taxiing to Runway |
| [20:23] Taking Off |
| [20:23] Taking Off |
| [20:23] 148kts |
| [20:23] pitch angle 10 degrees |
| [20:23] 14026 (lbs) of fuel onboard |
| [20:24] Climbing |
| [20:36] TOC Reached |
| [20:36] Cruise 29000 |
| [20:49] TOD Reached |
| [20:49] Descending |
| [21:03] On Approach |
| [21:11] Landing Rate -58fpm |
| [21:11] 9333 (lbs) of fuel onboard |
| [21:11] pitch angle 5 degrees |
| [21:11] Taxiing to Gate |
| [21:12] Arrived |
| [21:17] Simulator Paused |
| [21:17] Simulator Un-Paused |
| [21:18] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled |
| [21:18] Max Sim Rate: 1x |
| [21:18] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |