Flugreport BRA8002
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Trondheim nach Köln
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 5. Oktober 2012 um 16:07 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 ENVA [TRD]
- Trondheim Airport, Værnes |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
 EDDK [CGN]
- Airport Köln / Bonn
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDK: | D6 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
13:45 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
16:01 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
02 h : 07 min | geflogen: |
2 h : 16 min |
+ 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:14 | 13:41 | 13:45 | 13:45 | 14:01 | ug 32 ft | 15:28 | 15:47 | 16:01 | 16:01 | 13:14 |
| 27 min | 4 min | 0 min | 16 min | 1 h : 27 min | 19 min | 14 min | 0 min |
-3 h -47 min |
||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 766 NM | 1419 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 766 NM | 1419 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 161 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 250,00 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.80 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -279 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 40 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 0.00 kg | 0.00 t |
| Tankinhalt Landung: | 0.00 kg | 0.00 t |
| Verbrauch Taxi: | 6 339.84 kg | 6.34 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.78 kg | 3.48 l |
| Gesamtverbrauch: | 6 339.84 kg | 6.34 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 40. 250,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 6. 287,85 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 100,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 850,00 € |
| TOTAL: | 31.012,15 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 NORPO | L996 |  RBU | Z103 | TORVO | P601 |  TOR | P615 |  ARTOR | DCT | ALASA |
| UP615 | EKERN | UM852 | HAM | UL190 | DLE | UZ189 | RUNER | T858 | KOPAG |
LOG Data
| [13:14] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX AIR BERLIN D-ABMC |
| [13:14] Aircraft Model - B738 |
| [13:14] Flugnummer BA8002 |
| [13:14] Abflug ENVA |
| [13:14] Ankunft EDDK |
| [13:14] Boarding |
| [13:38] Pushback |
| [13:41] Taxi zur Rwy |
| [13:45] Takeoff |
| [13:45] Takeoff |
| [13:45] 153kts |
| [13:45] Längsneigung 8 Grad |
| [13:45] 22217 Treibstoffvorrat |
| [13:45] Steigflug |
| [14:01] TOC erreicht |
| [14:01] Reiseflug 32000 |
| [15:28] TOD erreicht |
| [15:28] Sinkflug |
| [15:47] Endanflug |
| [16:01] Lande-Rate -279fpm |
| [16:01] 9091 Treibstoffvorrat |
| [16:01] Längsneigung 3 Grad |
| [16:01] Taxi zum Gate |
| [16:01] Ankunft |
| [16:07] max. Sim.-Rate 1x |
| [16:07] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |