Flugreport BRA1N09
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Thessaloniki nach Heraklion
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 2. Juli 2014 um 20:58 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LGTS [SKG]
- Thessaloniki International Airport |
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| Zielflughafen: |
LGIR [HER]
- Heraklion International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LGIR: | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
428 kts • 792 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
19:55 CET | gestartet : |
19:51 CET |
4 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:01 CET | gelandet : |
20:49 CET |
12 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 06 min | geflogen: |
0 h : 58 min |
- 8 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 19:25 | 19:46 | 19:51 | 19:51 | 20:09 | 35000 ft | 20:22 | 20:42 | 20:49 | 20:49 | 20:50 |
| 21 min | 5 min | 0 min | 18 min | 13 min | 20 min | 7 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 329 NM | 609 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 356 NM | 660 KM |
| Abweichung: | + 8% + 27 NM | + 50 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 162 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 82,13 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.33 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.33 t
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| Gleicher Verbrauch pro Flugstunde. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -108 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 87 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 241.38 kg | 7.24 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 434.66 kg | 4.43 t |
| Verbrauch Taxi: | 413.28 kg | 0.41 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.01 kg | 3.76 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 220.00 kg | 3.22 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 305,06 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 122,63 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 830,51 € |
| Pilotenbezahlung: | - 766,67 € |
| TOTAL: | 7.585,26 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 SKP | UL617 | KEA | UA10 |  AKORO | UL617 | SOREV | UA10 | MIL | UB26 | DIRMI |
| UM749 | EPALO |
LOG Data
| [19:25] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [19:25] Aircraft Model - B738 |
| [19:25] Flight Number BRA1N09 |
| [19:25] Departure LGTS |
| [19:25] Destination LGIR |
| [19:25] Simulator Paused |
| [19:25] Simulator Un-Paused |
| [19:25] Boarding |
| [19:46] Taxiing to Runway |
| [19:51] Taking Off |
| [19:51] Taking Off |
| [19:51] 159kts |
| [19:51] pitch angle 8 degrees |
| [19:51] 15960 (lbs) of fuel onboard |
| [19:51] Climbing |
| [20:09] TOC Reached |
| [20:09] Cruise 35000 |
| [20:22] TOD Reached |
| [20:22] Descending |
| [20:42] On Approach |
| [20:49] Landing Rate -108fpm |
| [20:49] 9774 (lbs) of fuel onboard |
| [20:49] pitch angle 4 degrees |
| [20:49] Taxiing to Gate |
| [20:50] Arrived |
| [20:58] Simulator Paused |
| [20:58] Max Sim Rate: 1x |
| [20:58] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |