Flugreport BRA9010
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Nizza
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 31. Juli 2014 um 09:58 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
 LFMN [NCE]
- Cote dAzur International Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFMN: | B48 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
497 kts • 921 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
08:10 CET | gestartet : |
08:06 CET |
4 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
10:00 CET | gelandet : |
09:53 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 50 min | geflogen: |
1 h : 47 min |
- 3 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 07:47 | 08:03 | 08:06 | 08:07 | 08:27 | 38000 ft | 09:17 | 09:43 | 09:53 | 09:54 | 09:57 |
| 16 min | 3 min | 1 min | 20 min | 50 min | 26 min | 10 min | 1 min | 3 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 633 NM | 1172 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 717 NM | 1327 KM |
| Abweichung: | + 13% + 84 NM | + 155 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 181 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 197,66 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.72 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.72 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -33 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 1 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 764.52 kg | 7.76 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 374.77 kg | 3.37 t |
| Verbrauch Taxi: | 463.70 kg | 0.46 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.02 kg | 2.53 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 853.45 kg | 4.85 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 35. 776,46 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 278,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 4. 077,65 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 050,00 € |
| TOTAL: | 26.370,01 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Geile Landung. Habe überhaupt nicht gemerkt das ich schon aufgesetzt habe :) |
Flugroute
 IDEKO | Y900 | TIMEN | UL126 |  WRB | UN850 | EVANO | UZ185 | BORDI |
LOG Data
| [07:47] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [07:47] Aircraft Model - A321CFM |
| [07:47] Flight Number BRA9010 |
| [07:47] Departure EDDH |
| [07:47] Destination LFMN |
| [07:47] Simulator Paused |
| [07:47] Simulator Un-Paused |
| [07:47] Boarding |
| [07:58] Simulator Paused |
| [07:58] Simulator Un-Paused |
| [08:00] Pushing Back |
| [08:03] Taxiing to Runway |
| [08:06] Taking Off |
| [08:06] Taking Off |
| [08:06] 154kts |
| [08:06] pitch angle 10 degrees |
| [08:06] 17113 (lbs) of fuel onboard |
| [08:07] Climbing |
| [08:27] TOC Reached |
| [08:27] Cruise 38000 |
| [09:13] Simulator Paused |
| [09:15] Simulator Un-Paused |
| [09:17] TOD Reached |
| [09:17] Descending |
| [09:43] On Approach |
| [09:53] Landing Rate -33fpm |
| [09:53] 7438 (lbs) of fuel onboard |
| [09:53] pitch angle 4 degrees |
| [09:54] Taxiing to Gate |
| [09:57] Arrived |
| [09:58] Simulator Paused |
| [09:58] Max Sim Rate: 1x |
| [09:58] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |