Flugreport BRA2104

PIREP ID: 87387287187086986886786686586486386286186085985885785685585485385285185084984884784684584484384284184083983883783683583483383283183082982882782682582482382282182081981881781681581481381281181080980880780680580480380280180079979879779679579479379279179078978878778678578478378278178077977877777677577477377277177076976876776676576476376276176075975875775675575475375275175074974874774674574474374274174073973873773673573473373273173072972872772672572472372272172071971871771671571471371271171070970870770670570470370270170069969869769669569469369269169068968868768668568468368268168067967867767667567467367267167066966866766666566466366266166065965865765665565465365265165064964864764664564464364264164063963863763663563463363263163062962862762662562462362262162061961861761661561461361261161060960860760660560460360260160059959859759659559459359259159058958858758658558458358258158057957857757657557457357257157056956856756656556456356256156055955855755655555455355255155054954854754654554454354254154053953853753653553453353253153052952852752652552452352252152051951851751651551451351251151050950850750650550450350250150049949849749649549449349249149048948848748648548448348248148047947847747647547447347247147046946846746646546446346246146045945845745645545445345245145044944844744644544444344244144043943843743643543443343243143042942842742642542442342242142041941841741641541441341241141040940840740640540440340240140039939839739639539439339239139038938838738638538438338238138037937837737637537437337237137036936836736636536436336236136035935835735635535435335235135034934834734634534434334234134033933833733633533433333233133032932832732632532432332232132031931831731631531431331231131030930830730630530430330230130029929829729629529429329229129028928828728628528428328228128027927827727627527427327227127026926826726626526426326226126025925825725625525425325225125024924824724624524424324224124023923823723623523423323223123022922822722622522422322222122021921821721621521421321221121020920820720620520420320220120019919819719619519419319219119018918818718618518418318218118017917817717617517417317217117016916816716616516416316216116015915815715615515415315215115014914814714614514414314214114013913813713613513413313213113012912812712612512412312212112011911811711611511411311211111010910810710610510410310210110099989796959493929190898887868584838281807978777675747372717069686766656463626160595857565554535251504948474645444342414039383736353433323130292827262524232221201918171615141312111098765421

• Zusammenfassung
• LogData

Allgemeine Informationen zum Flug von Rom nach Hamburg

Pilot:	Stephan Bahrs
Report gesendet am:	22. März 2013 um 12:10 Uhr
Fluggesellschaft:	BRABREMENAIR
Startflughafen:	LIRF [FCO] - Rome Fiumicino Airport
Zielflughafen:	EDDH [HAM] - Hamburg Airport
Flugzeug:	Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg"
Typ:	Linienflug
Parkposition EDDH:	20
Route geflogen:	2 x | PIREPs anzeigen Flugnummer Airline Datum Auslastung Landerate Treibstoff (kg) Treibstoff (h) Gewinn BRA2104 BRA 08.04.2013 179 Pax -352 6419.24 9.99 23348.16 € BRA2104 BRA 22.03.2013 168 Pax -444 6775.41 9.99 21014.41 € Durchschnitt 174 Pax -398 ft/min 6 597.32 kg --- t/h + 22. 181,29 €

---

Zeiten

Abflug:	geplant :	N / A	gestartet :	09:33 CET
Ankunft:	geplant :	N / A	gelandet :	12:02 CET
Flugzeit:	geplant:	02 h : 08 min	geflogen:	2 h : 29 min		+ 21 Minuten

Boarding	Taxi	Start	Steigflug	ToC	Reiseflug	ToD	Anflug	Landung	Taxi	Ankunft
08:37	09:27	09:33	09:34	09:55	36000 ft	11:16	11:48	12:02	12:03	12:07
50 min	6 min	1 min	21 min		1 h : 21 min	32 min		14 min	1 min	4 min

---

Flugstrecke

Typ:	Langstreckenflug
Distanz laut Flugplan:	756 NM	1400 KM
zurückgelegte Distanz:	756 NM	1400 KM
Abweichung:	0 NM	0 NM

Beladung

Pax:	max. 186 Pax	168 Passagiere
Fracht:	max. 21200 kg	Keine Fracht befördert
Ticketpreis:	pro Pax	188,00 €
Auslastung:		90%

Treibstoffverbrauch pro Flugstunde

	2.73 t	Ø D-ABHH: 3.09 t / h
▼ -500 kg +500 kg
Ø - Verbrauch für diese Route ▶ 0.00 t
490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht.

Landerate

	-444 ft/min	m/s
▼ sehr weich weich etwas härter hart sehr hart extrem hart
Rang 225 von 239 im Jahr 2013

Treibstoff

Tankinhalt Start:	9 722.78 kg	9.72 t
Tankinhalt Landung:	3 602.99 kg	3.60 t
Verbrauch Taxi:	655.63 kg	0.66 t
Verbrauch pro Pax auf 100 km:	2.88 kg	3.60 l
Gesamtverbrauch:	6 775.41 kg	6.77 t

Einnahmen und Ausgaben

Einnahmen:	+ 31. 584,00 €
Treibstoffkosten:	- 6. 421,19 €
Sonstige Ausgaben:	- 3. 158,40 €
Pilotenbezahlung:	- 990,00 €
TOTAL:	21.014,41 €

---

Vertikales Flugprofil

---

Flugroute

TIBER	UL995	BOL	UZ806	VERUN	UM726	BZO	UL12	MOGTI	UP66	KPT
UL608	TGO	UN851	KEMAD	UL190	NOLGO

LOG Data

[08:37] Aircraft Title - Airbus A321 Airbus F-WWIA

[08:37] Aircraft Model - A321

[08:37] Flight Number BRA2104

[08:37] Departure LIRF

[08:37] Destination EDDH

[08:37] Simulator Paused

[08:37] Simulator Un-Paused

[08:37] Boarding

[09:20] Pushing Back

[09:23] Simulator Paused

[09:25] Simulator Un-Paused

[09:27] Taxiing to Runway

[09:33] Taking Off

[09:34] Taking Off

[09:34] 152kts

[09:34] pitch angle 14 degrees

[09:34] 21429 (lbs) of fuel onboard

[09:34] Climbing

[09:55] TOC Reached

[09:55] Cruise 36000

[10:26] Overspeed

[10:26] Overspeed Corrected

[10:33] Simulator Paused

[10:37] Simulator Un-Paused

[11:00] Overspeed

[11:00] Overspeed Corrected

[11:02] Simulator Paused

[11:02] Simulator Un-Paused

[11:03] Simulator Paused

[11:07] Simulator Un-Paused

[11:16] TOD Reached

[11:16] Descending

[11:27] Simulator Paused

[11:27] Simulator Un-Paused

[11:45] Simulator Paused

[11:45] Simulator Un-Paused

[11:46] Simulator Paused

[11:47] Simulator Un-Paused

[11:47] Simulator Paused

[11:47] Simulator Un-Paused

[11:48] On Approach

[12:02] Landing Rate -444fpm

[12:02] 7941 (lbs) of fuel onboard

[12:02] pitch angle 9 degrees

[12:03] Taxiing to Gate

[12:07] Arrived

[12:10] Simulator Paused

[12:10] Max Sim Rate: 1x

[12:10] kACARS_Free Version 1.0.1.1