Flugreport BRA4D07
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Rom
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 2. Juli 2013 um 18:31 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LIRF [FCO]
- Rome Fiumicino Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LIRF: | B10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA4D07 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
16:21 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
18:20 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 17 min | geflogen: |
1 h : 59 min |
+ 42 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 15:06 | 15:30 | 16:21 | 16:22 | 17:26 | 33000 ft | 17:51 | 18:10 | 18:20 | 18:20 | 18:28 |
| 24 min | 51 min | 1 min |
1 h 4 min |
25 min | 19 min | 10 min | 0 min | 8 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 399 NM | 739 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 399 NM | 739 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 180 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 99,75 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 1.91 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.10 t
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| 505 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -180 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 156 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 852.54 kg | 6.85 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 923.77 kg | 3.92 t |
| Verbrauch Taxi: | 858.89 kg | 0.86 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.85 kg | 3.56 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 787.66 kg | 3.79 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 17. 955,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 339,20 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 295,50 € |
| Pilotenbezahlung: | - 555,00 € |
| TOTAL: | 11.765,30 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 VAVOR | Y106 | DETSA | UY106 | NIKMA | UN737 | GIKIN |
LOG Data
| [15:06] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [15:06] Aircraft Model - A321CFM |
| [15:06] Flight Number BRA4D07 |
| [15:06] Departure EDDM |
| [15:06] Destination LIRF |
| [15:06] Boarding |
| [15:06] Simulator Paused |
| [15:06] Simulator Un-Paused |
| [15:27] Pushing Back |
| [15:30] Taxiing to Runway |
| [15:37] Simulator Paused |
| [16:18] Simulator Un-Paused |
| [16:21] Taking Off |
| [16:22] Taking Off |
| [16:22] 163kts |
| [16:22] pitch angle 10 degrees |
| [16:22] 15103 (lbs) of fuel onboard |
| [16:22] Climbing |
| [16:27] Simulator Paused |
| [17:16] Simulator Un-Paused |
| [17:26] TOC Reached |
| [17:26] Cruise 33000 |
| [17:48] Simulator Paused |
| [17:48] Simulator Un-Paused |
| [17:51] TOD Reached |
| [17:51] Descending |
| [18:10] On Approach |
| [18:20] Landing Rate -180fpm |
| [18:20] 8648 (lbs) of fuel onboard |
| [18:20] pitch angle 3 degrees |
| [18:20] Taxiing to Gate |
| [18:28] Arrived |
| [18:31] Max Sim Rate: 1x |
| [18:31] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |