Flugreport BRA4K01
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Paris nach Frankfurt
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 29. August 2013 um 16:04 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDF [FRA]
- Frankfurt Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDF: | A15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:20 CET | gestartet : |
14:27 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
15:25 CET | gelandet : |
15:54 CET |
29 Minuten VERSPÄTET |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 00 min | geflogen: |
1 h : 27 min |
+ 27 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:47 | 14:19 | 14:27 | 14:28 | 15:00 | 32000 ft | 15:19 | 15:48 | 15:54 | 15:54 | 16:02 |
| 32 min | 8 min | 1 min | 32 min | 19 min | 29 min | 6 min | 0 min | 8 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 278 NM | 515 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 278 NM | 515 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 178 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 69,60 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.82 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.84 t
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| 21 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -215 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 174 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 4 768.15 kg | 4.77 t |
| Tankinhalt Landung: | 1 655.63 kg | 1.66 t |
| Verbrauch Taxi: | 975.95 kg | 0.98 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.46 kg | 5.58 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 088.48 kg | 4.09 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 388,80 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 424,18 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 738,88 € |
| Pilotenbezahlung: | - 585,00 € |
| TOTAL: | 6.640,74 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 RANUX | UN858 | BETEX | Z110 | RASVO | T180 | UNOKO |
LOG Data
| [13:47] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [13:47] Aircraft Model - A321CFM |
| [13:47] Flight Number BRA4K01 |
| [13:47] Departure LFPG |
| [13:47] Destination EDDF |
| [13:47] Boarding |
| [13:47] Simulator Paused |
| [13:47] Simulator Un-Paused |
| [14:12] Pushing Back |
| [14:19] Taxiing to Runway |
| [14:27] Taking Off |
| [14:28] Taking Off |
| [14:28] 161kts |
| [14:28] pitch angle 11 degrees |
| [14:28] 10509 (lbs) of fuel onboard |
| [14:28] Climbing |
| [14:29] Simulator Paused |
| [14:31] Simulator Un-Paused |
| [14:43] Simulator Paused |
| [14:59] Simulator Un-Paused |
| [15:00] TOC Reached |
| [15:00] Cruise 32000 |
| [15:17] Simulator Paused |
| [15:17] Simulator Un-Paused |
| [15:19] TOD Reached |
| [15:19] Descending |
| [15:48] On Approach |
| [15:54] Landing Rate -215fpm |
| [15:54] 3649 (lbs) of fuel onboard |
| [15:54] pitch angle 4 degrees |
| [15:54] Taxiing to Gate |
| [16:02] Arrived |
| [16:04] Max Sim Rate: 1x |
| [16:04] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |