Flugreport BRA4O15
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Antalya nach Kairo
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 3. Oktober 2013 um 10:12 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LTAI [AYT]
- Antalya Airport |
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| Zielflughafen: |
 HECA [CAI]
- Cairo International Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition HECA: | A20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:00 CET | gestartet : |
08:54 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
10:20 CET | gelandet : |
10:05 CET |
15 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 19 min | geflogen: |
1 h : 11 min |
- 8 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:24 | 08:46 | 08:54 | 08:55 | 09:13 | 34000 ft | 09:33 | 09:58 | 10:05 | 10:06 | 10:10 |
| 22 min | 8 min | 1 min | 18 min | 20 min | 25 min | 7 min | 1 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 412 NM | 763 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 412 NM | 763 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 174 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 102,98 € |
| Auslastung: | 94% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.21 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -294 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 198 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 576.68 kg | 5.58 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 632.03 kg | 2.63 t |
| Verbrauch Taxi: | 848.46 kg | 0.85 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.86 kg | 3.58 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 793.10 kg | 3.79 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 17. 918,52 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 678,40 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 291,85 € |
| Pilotenbezahlung: | - 530,00 € |
| TOTAL: | 11.418,27 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DERYA | UA16 | RASDA | A16 |  CVO |
LOG Data
| [08:24] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [08:24] Aircraft Model - A321CFM |
| [08:24] Flight Number BRA4O15 |
| [08:24] Departure LTAI |
| [08:24] Destination HECA |
| [08:24] Boarding |
| [08:24] Simulator Paused |
| [08:24] Simulator Un-Paused |
| [08:40] Pushing Back |
| [08:46] Taxiing to Runway |
| [08:54] Taking Off |
| [08:55] Taking Off |
| [08:55] 153kts |
| [08:55] pitch angle 9 degrees |
| [08:55] 12291 (lbs) of fuel onboard |
| [08:55] Climbing |
| [09:13] TOC Reached |
| [09:13] Cruise 34000 |
| [09:23] Overspeed |
| [09:23] Overspeed Corrected |
| [09:25] Overspeed |
| [09:25] Overspeed Corrected |
| [09:30] Simulator Paused |
| [09:30] Simulator Un-Paused |
| [09:33] TOD Reached |
| [09:33] Descending |
| [09:58] On Approach |
| [10:05] Landing Rate -294fpm |
| [10:05] 5801 (lbs) of fuel onboard |
| [10:05] pitch angle 6 degrees |
| [10:06] Taxiing to Gate |
| [10:10] Arrived |
| [10:12] Max Sim Rate: 1x |
| [10:12] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |