Flugreport BRA4O15
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Antalya nach Kairo
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 19. März 2014 um 00:48 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LTAI [AYT]
- Antalya Airport |
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| Zielflughafen: |
 HECA [CAI]
- Cairo International Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition HECA: | A10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
23:15 CET | gestartet : |
23:16 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
24:34 CET | gelandet : |
00:34 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 19 min | geflogen: |
1 h : 18 min |
- 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 22:40 | 23:08 | 23:16 | 23:17 | 23:38 | 34000 ft | 23:55 | 00:23 | 00:34 | 00:35 | 00:44 |
| 28 min | 8 min | 1 min | 21 min | 17 min | 28 min | 11 min | 1 min | 9 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 412 NM | 763 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 412 NM | 763 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 102,98 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.04 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -201 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 204 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 724.59 kg | 6.72 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 513.16 kg | 3.51 t |
| Verbrauch Taxi: | 973.23 kg | 0.97 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.17 kg | 3.96 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 184.66 kg | 4.18 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 17. 815,54 € |
| Treibstoffkosten: | - 4. 058,12 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 281,55 € |
| Pilotenbezahlung: | - 615,00 € |
| TOTAL: | 10.860,87 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DERYA | UA16 | RASDA | A16 |  CVO |
LOG Data
| [22:40] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [22:40] Aircraft Model - A321CFM |
| [22:40] Flight Number BRA4O15 |
| [22:40] Departure LTAI |
| [22:40] Destination HECA |
| [22:40] Simulator Paused |
| [22:40] Simulator Un-Paused |
| [22:40] Boarding |
| [22:40] Simulator Paused |
| [22:40] Simulator Un-Paused |
| [22:45] Simulator Paused |
| [22:46] Simulator Un-Paused |
| [23:04] Pushing Back |
| [23:08] Taxiing to Runway |
| [23:16] Taking Off |
| [23:17] Taking Off |
| [23:17] 155kts |
| [23:17] pitch angle 12 degrees |
| [23:17] 14821 (lbs) of fuel onboard |
| [23:17] Climbing |
| [23:38] TOC Reached |
| [23:38] Cruise 34000 |
| [23:54] Simulator Paused |
| [23:54] Simulator Un-Paused |
| [23:55] TOD Reached |
| [23:55] Descending |
| [00:23] On Approach |
| [00:34] Landing Rate -201fpm |
| [00:34] 7743 (lbs) of fuel onboard |
| [00:34] pitch angle 4 degrees |
| [00:35] Taxiing to Gate |
| [00:44] Arrived |
| [00:47] Simulator Paused |
| [00:47] Max Sim Rate: 1x |
| [00:47] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |