Flugreport BRA1Q10
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Tunis nach Rom
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 11. Oktober 2013 um 20:06 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 DTTA [TUN]
- Tunis–Carthage International Airport |
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| Zielflughafen: |
 LIRF [FCO]
- Rome Fiumicino Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LIRF: | 506 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA1Q10 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
19:00 CET | gestartet : |
18:54 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
20:05 CET | gelandet : |
19:55 CET |
10 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 05 min | geflogen: |
1 h : 01 min |
- 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 18:28 | 18:49 | 18:54 | 18:55 | 19:09 | 33000 ft | 19:28 | 19:47 | 19:55 | 19:56 | 19:56 |
| 21 min | 5 min | 1 min | 14 min | 19 min | 19 min | 8 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 321 NM | 594 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 321 NM | 594 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 160 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 80,13 € |
| Auslastung: | 92% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.31 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.26 t
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| 54 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -84 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 28 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 815.34 kg | 6.82 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 044.46 kg | 4.04 t |
| Verbrauch Taxi: | 596.13 kg | 0.60 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.54 kg | 4.43 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 367.00 kg | 3.37 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 820,80 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 374,68 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 782,08 € |
| Pilotenbezahlung: | - 791,67 € |
| TOTAL: | 7.872,37 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 ICANI | UB979 | SIRVI | UG727 | NIBEL | UM734 | BETOT | UL44 | TURMO | UM738 | ESINO |
LOG Data
| [18:28] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [18:28] Aircraft Model - B738 |
| [18:28] Flight Number BRA1Q10 |
| [18:28] Departure DTTA |
| [18:28] Destination LIRF |
| [18:28] Simulator Paused |
| [18:28] Simulator Un-Paused |
| [18:28] Boarding |
| [18:49] Taxiing to Runway |
| [18:54] Taking Off |
| [18:55] Taking Off |
| [18:55] 157kts |
| [18:55] pitch angle 9 degrees |
| [18:55] 15021 (lbs) of fuel onboard |
| [18:55] Climbing |
| [19:09] TOC Reached |
| [19:09] Cruise 33000 |
| [19:28] TOD Reached |
| [19:28] Descending |
| [19:47] On Approach |
| [19:55] Landing Rate -84fpm |
| [19:55] 8914 (lbs) of fuel onboard |
| [19:55] pitch angle 5 degrees |
| [19:56] Taxiing to Gate |
| [19:56] Arrived |
| [20:06] Simulator Paused |
| [20:06] Max Sim Rate: 1x |
| [20:06] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |