Flugreport BRA9001
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Stuttgart
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 8. Januar 2014 um 00:37 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDS [STR]
- Airport Stuttgart
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDS: | 9 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
23:30 CET | gestartet : |
23:28 CET |
2 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
00:40 CET | gelandet : |
00:29 CET |
11 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 06 min | geflogen: |
1 h : 01 min |
- 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 23:11 | 23:25 | 23:28 | 23:29 | 23:43 | 30000 ft | 00:10 | 00:22 | 00:29 | 00:29 | 00:35 |
| 14 min | 3 min | 1 min | 14 min | 27 min | 12 min | 7 min | 0 min | 6 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 322 NM | 596 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 322 NM | 596 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 184 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 100,50 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.53 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -187 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 199 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 433.76 kg | 5.43 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 397.46 kg | 2.40 t |
| Verbrauch Taxi: | 544.01 kg | 0.54 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.26 kg | 4.08 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 580.31 kg | 3.58 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 492,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 156,40 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 349,20 € |
| Pilotenbezahlung: | - 425,00 € |
| TOTAL: | 12.561,40 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 IDEKO | Y900 | TIMEN | UL126 | OSBIT | P605 | TOSTU | T726 |  LBU |
LOG Data
| [23:10] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [23:10] Aircraft Model - A321CFM |
| [23:10] Flight Number BRA9001 |
| [23:10] Departure EDDH |
| [23:10] Destination EDDS |
| [23:11] Boarding |
| [23:11] Simulator Paused |
| [23:11] Simulator Un-Paused |
| [23:22] Pushing Back |
| [23:25] Taxiing to Runway |
| [23:28] Taking Off |
| [23:29] Taking Off |
| [23:29] 148kts |
| [23:29] pitch angle 9 degrees |
| [23:29] 11976 (lbs) of fuel onboard |
| [23:29] Climbing |
| [23:43] TOC Reached |
| [23:43] Cruise 30000 |
| [00:06] Simulator Paused |
| [00:06] Simulator Un-Paused |
| [00:10] TOD Reached |
| [00:10] Descending |
| [00:22] On Approach |
| [00:29] Landing Rate -187fpm |
| [00:29] 5284 (lbs) of fuel onboard |
| [00:29] pitch angle 5 degrees |
| [00:29] Taxiing to Gate |
| [00:35] Arrived |
| [00:37] Max Sim Rate: 1x |
| [00:37] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |