Flugreport BRA9101
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Stuttgart nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 17. Januar 2014 um 09:47 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDS [STR]
- Airport Stuttgart |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 62 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:00 CET | gestartet : |
08:39 CET |
21 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
10:10 CET | gelandet : |
09:42 CET |
28 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 03 min | geflogen: |
1 h : 03 min |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:17 | 08:33 | 08:39 | 08:40 | 08:54 | 31000 ft | 09:14 | 09:34 | 09:42 | 09:43 | 09:46 |
| 16 min | 6 min | 1 min | 14 min | 20 min | 20 min | 8 min | 1 min | 3 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 300 NM | 556 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 300 NM | 556 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 169 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 93,73 € |
| Auslastung: | 91% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.47 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -424 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 238 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 982.30 kg | 5.98 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 922.87 kg | 2.92 t |
| Verbrauch Taxi: | 584.85 kg | 0.58 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.88 kg | 4.85 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 644.28 kg | 3.64 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 840,37 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 212,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 084,04 € |
| Pilotenbezahlung: | - 440,00 € |
| TOTAL: | 10.103,53 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 OKIBA | N851 | RIMKI | Z99 | LOHRE | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [08:17] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [08:17] Aircraft Model - A321CFM |
| [08:17] Flight Number BRA9101 |
| [08:17] Departure EDDS |
| [08:17] Destination EDDH |
| [08:17] Boarding |
| [08:17] Simulator Paused |
| [08:17] Simulator Un-Paused |
| [08:30] Pushing Back |
| [08:33] Taxiing to Runway |
| [08:39] Taking Off |
| [08:39] Taking Off |
| [08:39] 143kts |
| [08:39] pitch angle 9 degrees |
| [08:39] 13185 (lbs) of fuel onboard |
| [08:40] Climbing |
| [08:54] TOC Reached |
| [08:54] Cruise 31000 |
| [09:12] Simulator Paused |
| [09:12] Simulator Un-Paused |
| [09:14] TOD Reached |
| [09:14] Descending |
| [09:34] On Approach |
| [09:42] Landing Rate -424fpm |
| [09:42] 6442 (lbs) of fuel onboard |
| [09:42] pitch angle 4 degrees |
| [09:43] Taxiing to Gate |
| [09:46] Arrived |
| [09:47] Max Sim Rate: 1x |
| [09:47] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |