Flugreport BRA4U06
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Innsbruck nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 25. Januar 2014 um 12:30 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LOWI [INN]
- Innsbruck Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
11:00 CET | gestartet : |
10:48 CET |
12 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
12:20 CET | gelandet : |
12:24 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 19 min | geflogen: |
1 h : 36 min |
+ 17 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 10:21 | 10:39 | 10:48 | 10:49 | 11:09 | 38000 ft | 11:52 | 12:15 | 12:24 | 12:25 | 12:28 |
| 18 min | 9 min | 1 min | 20 min | 43 min | 23 min | 9 min | 1 min | 3 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 412 NM | 763 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 412 NM | 763 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 183 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 103,00 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.57 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.72 t
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| 145 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -351 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 236 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 747.73 kg | 6.75 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 281.31 kg | 3.28 t |
| Verbrauch Taxi: | 647.46 kg | 0.65 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.95 kg | 3.69 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 113.88 kg | 4.11 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 849,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 173,45 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 384,90 € |
| Pilotenbezahlung: | - 575,00 € |
| TOTAL: | 12.715,65 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 KOGOL | UM726 | ANELA | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [10:21] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [10:21] Aircraft Model - A321CFM |
| [10:21] Flight Number BRA4U06 |
| [10:21] Departure LOWI |
| [10:21] Destination EDDH |
| [10:21] Boarding |
| [10:21] Simulator Paused |
| [10:21] Simulator Un-Paused |
| [10:35] Pushing Back |
| [10:39] Taxiing to Runway |
| [10:48] Taking Off |
| [10:48] Taking Off |
| [10:48] 143kts |
| [10:48] pitch angle 10 degrees |
| [10:48] 14872 (lbs) of fuel onboard |
| [10:49] Climbing |
| [11:09] TOC Reached |
| [11:09] Cruise 38000 |
| [11:36] Simulator Paused |
| [11:48] Simulator Un-Paused |
| [11:50] Simulator Paused |
| [11:50] Simulator Un-Paused |
| [11:52] TOD Reached |
| [11:52] Descending |
| [11:55] Simulator Paused |
| [11:55] Simulator Un-Paused |
| [12:15] On Approach |
| [12:24] Landing Rate -351fpm |
| [12:24] 7232 (lbs) of fuel onboard |
| [12:24] pitch angle 3 degrees |
| [12:25] Taxiing to Gate |
| [12:28] Arrived |
| [12:30] Max Sim Rate: 1x |
| [12:30] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |