Flugreport BRA4U06
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Innsbruck nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 15. Juli 2014 um 16:13 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LOWI [INN]
- Innsbruck Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
397 kts • 735 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:45 CET | gestartet : |
14:43 CET |
2 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:05 CET | gelandet : |
16:08 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 19 min | geflogen: |
1 h : 25 min |
+ 6 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:28 | 14:40 | 14:43 | 14:44 | 15:00 | 38000 ft | 15:37 | 16:00 | 16:08 | 16:08 | 16:12 |
| 12 min | 3 min | 1 min | 16 min | 37 min | 23 min | 8 min | 0 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 412 NM | 763 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 484 NM | 896 KM |
| Abweichung: | + 17% + 72 NM | + 133 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 177 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 103,00 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.72 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.72 t
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| Gleicher Verbrauch pro Flugstunde. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -116 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 118 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 080.31 kg | 6.08 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 784.03 kg | 2.78 t |
| Verbrauch Taxi: | 550.36 kg | 0.55 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.43 kg | 3.04 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 846.64 kg | 3.85 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 231,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 967,30 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 323,10 € |
| Pilotenbezahlung: | - 858,33 € |
| TOTAL: | 12.082,27 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 KOGOL | UM726 | ANELA | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [14:28] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [14:28] Aircraft Model - A321CFM |
| [14:28] Flight Number BRA4U06 |
| [14:28] Departure LOWI |
| [14:28] Destination EDDH |
| [14:28] Simulator Paused |
| [14:28] Simulator Un-Paused |
| [14:28] Boarding |
| [14:36] Pushing Back |
| [14:40] Taxiing to Runway |
| [14:43] Taking Off |
| [14:44] Taking Off |
| [14:44] 154kts |
| [14:44] pitch angle 10 degrees |
| [14:44] 13401 (lbs) of fuel onboard |
| [14:44] Climbing |
| [15:00] TOC Reached |
| [15:00] Cruise 38000 |
| [15:35] Simulator Paused |
| [15:35] Simulator Un-Paused |
| [15:37] TOD Reached |
| [15:37] Descending |
| [16:00] On Approach |
| [16:08] Landing Rate -116fpm |
| [16:08] 6136 (lbs) of fuel onboard |
| [16:08] pitch angle 4 degrees |
| [16:08] Taxiing to Gate |
| [16:12] Arrived |
| [16:13] Max Sim Rate: 1x |
| [16:13] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |