Flugreport BRA8106
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Brüssel nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 6. Februar 2014 um 21:23 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EBBR [BRU]
- Brussels Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:40 CET | gestartet : |
20:28 CET |
12 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:35 CET | gelandet : |
21:14 CET |
21 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 55 min | geflogen: |
0 h : 46 min |
- 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:05 | 20:23 | 20:28 | 20:28 | 20:41 | 27000 ft | 20:51 | 21:08 | 21:14 | 21:15 | 21:15 |
| 18 min | 5 min | 0 min | 13 min | 10 min | 17 min | 6 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 248 NM | 459 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 248 NM | 459 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 166 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 77,54 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.65 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
|
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -105 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 81 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 705.54 kg | 6.71 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 941.47 kg | 4.94 t |
| Verbrauch Taxi: | 265.93 kg | 0.27 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.66 kg | 3.33 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 030.00 kg | 2.03 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 871,64 € |
| Treibstoffkosten: | - 1. 700,17 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 787,16 € |
| Pilotenbezahlung: | - 625,00 € |
| TOTAL: | 8.759,31 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Hatte heute einen kleinen Defekt. Die Kerosinzufuhr aus den Tanks zu den Triebwerken war ungleichmäßig so das es eine "Fuel Imbalance" Warnung gab. Konnte das Problem aber beheben und sicher landen ;) |
| Und starken Rückenwind hatte ich auch... |
Flugroute
 SPI | UY862 |  PODEN | Y862 | KENUM | UZ907 | ABAMI | UM170 | BASUM | T820 | PIXUR |
LOG Data
| [20:05] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:05] Aircraft Model - B738 |
| [20:05] Flight Number BRA8106 |
| [20:05] Departure EBBR |
| [20:05] Destination EDDW |
| [20:05] Simulator Paused |
| [20:05] Simulator Un-Paused |
| [20:05] Boarding |
| [20:23] Taxiing to Runway |
| [20:28] Taking Off |
| [20:28] Taking Off |
| [20:28] 152kts |
| [20:28] pitch angle 9 degrees |
| [20:28] 14779 (lbs) of fuel onboard |
| [20:28] Climbing |
| [20:41] TOC Reached |
| [20:41] Cruise 27000 |
| [20:51] TOD Reached |
| [20:51] Descending |
| [21:08] On Approach |
| [21:14] Landing Rate -105fpm |
| [21:14] 10891 (lbs) of fuel onboard |
| [21:14] pitch angle 6 degrees |
| [21:15] Taxiing to Gate |
| [21:15] Arrived |
| [21:22] Simulator Paused |
| [21:23] Max Sim Rate: 1x |
| [21:23] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |