Flugreport BRA1J16
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Rom nach Tunis
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 30. April 2014 um 21:58 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LIRF [FCO]
- Rome Fiumicino Airport |
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| Zielflughafen: |
 DTTA [TUN]
- Tunis–Carthage International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition DTTA: | P16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA1J16 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
488 kts • 903 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:50 CET | gestartet : |
20:47 CET |
3 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:55 CET | gelandet : |
21:48 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 05 min | geflogen: |
1 h : 01 min |
- 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:15 | 20:37 | 20:47 | 20:48 | 21:05 | 34000 ft | 21:16 | 21:40 | 21:48 | 21:48 | 21:48 |
| 22 min | 10 min | 1 min | 17 min | 11 min | 24 min | 8 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 324 NM | 600 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 364 NM | 673 KM |
| Abweichung: | + 12% + 40 NM | + 73 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 171 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 81,08 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.28 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.24 t
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| 34 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -65 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 18 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 403.36 kg | 7.40 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 608.44 kg | 4.61 t |
| Verbrauch Taxi: | 537.08 kg | 0.54 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.90 kg | 3.63 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 332.00 kg | 3.33 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 864,68 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 157,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 886,47 € |
| Pilotenbezahlung: | - 841,67 € |
| TOTAL: | 7.978,74 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 ESINO | UM126 | QUENN | UT543 | NOLSI |
LOG Data
| [20:14] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:14] Aircraft Model - B738 |
| [20:14] Flight Number BRA1J16 |
| [20:14] Departure LIRF |
| [20:14] Destination DTTA |
| [20:14] Simulator Paused |
| [20:15] Simulator Un-Paused |
| [20:15] Boarding |
| [20:37] Taxiing to Runway |
| [20:47] Taking Off |
| [20:47] Taking Off |
| [20:47] 160kts |
| [20:47] pitch angle 8 degrees |
| [20:47] 16317 (lbs) of fuel onboard |
| [20:48] Climbing |
| [21:05] TOC Reached |
| [21:05] Cruise 34000 |
| [21:16] TOD Reached |
| [21:16] Descending |
| [21:40] On Approach |
| [21:48] Landing Rate -65fpm |
| [21:48] 10157 (lbs) of fuel onboard |
| [21:48] pitch angle 5 degrees |
| [21:48] Taxiing to Gate |
| [21:48] Arrived |
| [21:58] Simulator Paused |
| [21:58] Max Sim Rate: 1x |
| [21:58] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |