Flugreport BRA4B05
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Zürich
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 5. Juni 2014 um 00:28 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
 LSZH [ZRH]
- Zürich Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LSZH: | A53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x insgesamt | 2 x mit Flugnummer BRA4B05 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
352 kts • 652 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
23:00 CET | gestartet : |
22:50 CET |
10 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
00:20 CET | gelandet : |
00:20 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 14 min | geflogen: |
1 h : 30 min |
+ 16 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 22:32 | 22:47 | 22:50 | 22:51 | 23:12 | 32000 ft | 23:43 | 23:57 | 00:20 | 00:21 | 00:26 |
| 15 min | 3 min | 1 min | 21 min | 31 min | 14 min | 23 min | 1 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 380 NM | 704 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 450 NM | 833 KM |
| Abweichung: | + 18% + 70 NM | + 129 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 179 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 94,88 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.10 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.64 t
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| 505 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -148 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 165 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 562.61 kg | 6.56 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 156.08 kg | 3.16 t |
| Verbrauch Taxi: | 579.40 kg | 0.58 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.67 kg | 3.34 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 985.93 kg | 3.98 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 16. 983,52 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 514,00 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 198,35 € |
| Pilotenbezahlung: | - 950,00 € |
| TOTAL: | 10.321,17 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 IDEKO | Y900 | TIMEN | UL126 |  WRB | UN850 | BOMBI | T721 | RILAX |
LOG Data
| [22:32] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [22:32] Aircraft Model - A321CFM |
| [22:32] Flight Number BRA4B05 |
| [22:32] Departure EDDH |
| [22:32] Destination LSZH |
| [22:32] Simulator Paused |
| [22:32] Simulator Un-Paused |
| [22:32] Boarding |
| [22:42] Pushing Back |
| [22:47] Taxiing to Runway |
| [22:50] Taking Off |
| [22:50] Taking Off |
| [22:50] 158kts |
| [22:50] pitch angle 7 degrees |
| [22:50] 14464 (lbs) of fuel onboard |
| [22:51] Climbing |
| [23:12] TOC Reached |
| [23:12] Cruise 32000 |
| [23:40] Simulator Paused |
| [23:40] Simulator Un-Paused |
| [23:40] Simulator Paused |
| [23:40] Simulator Un-Paused |
| [23:43] TOD Reached |
| [23:43] Descending |
| [23:57] On Approach |
| [00:20] Landing Rate -148fpm |
| [00:20] 6956 (lbs) of fuel onboard |
| [00:20] pitch angle 4 degrees |
| [00:21] Taxiing to Gate |
| [00:26] Arrived |
| [00:28] Max Sim Rate: 1x |
| [00:28] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |