Flugreport BRA1H05
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von London-Heathrow nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 15. Juni 2014 um 12:57 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
457 kts • 846 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
11:35 CET | gestartet : |
11:38 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
12:49 CET | gelandet : |
12:50 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 14 min | geflogen: |
1 h : 12 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 11:00 | 11:18 | 11:38 | 11:38 | 12:02 | 37000 ft | 12:20 | 12:43 | 12:50 | 12:51 | 12:51 |
| 18 min | 20 min | 0 min | 24 min | 18 min | 23 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 387 NM | 717 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 432 NM | 801 KM |
| Abweichung: | + 12% + 45 NM | + 84 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 162 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 96,73 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.15 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.15 t
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| Gleicher Verbrauch pro Flugstunde. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -106 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 83 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 008.62 kg | 7.01 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 820.33 kg | 3.82 t |
| Verbrauch Taxi: | 587.70 kg | 0.59 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.91 kg | 3.64 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 776.00 kg | 3.77 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 670,26 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 412,14 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 067,03 € |
| Pilotenbezahlung: | - 950,00 € |
| TOTAL: | 9.241,09 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Musste sehr lange auf die Startfreigabe warten. Sehr starker Verkehr in Heathrow. |
Flugroute
 BPK | Q295 | CLN | UL620 |  TULIP | UY12 |  SPY | UN873 | GRONY | UM105 | EEL |
| UN125 | WSR | Z102 | GIBMA |
LOG Data
| [11:00] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [11:00] Aircraft Model - B738 |
| [11:00] Flight Number BRA1H05 |
| [11:00] Departure EGLL |
| [11:00] Destination EDDW |
| [11:00] Simulator Paused |
| [11:00] Simulator Un-Paused |
| [11:00] Boarding |
| [11:18] Taxiing to Runway |
| [11:38] Taking Off |
| [11:38] Taking Off |
| [11:38] 158kts |
| [11:38] pitch angle 8 degrees |
| [11:38] 15447 (lbs) of fuel onboard |
| [11:38] Climbing |
| [11:54] Overspeed |
| [11:54] Overspeed Corrected |
| [11:55] Overspeed |
| [11:55] Overspeed Corrected |
| [12:02] TOC Reached |
| [12:02] Cruise 37000 |
| [12:20] TOD Reached |
| [12:20] Descending |
| [12:43] On Approach |
| [12:50] Landing Rate -106fpm |
| [12:50] 8420 (lbs) of fuel onboard |
| [12:50] pitch angle 6 degrees |
| [12:51] Taxiing to Gate |
| [12:51] Arrived |
| [12:57] Simulator Paused |
| [12:57] Max Sim Rate: 1x |
| [12:57] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |